Csáó!

Nézegettem itt a gépeket, gondoltam beküldöm a sajátomat is. Egy évnyi 26er fixizés után megjött az eszem, és 700c-re nyergeltem. Az előzőnél több tapasztalatból és komolyabb költségvetésből összeállt ő. Mivel az előző a Hybrid Theory nevet kapta, így most Meteora lett a projekt fedőneve, a gép még nem kapott konkrét nevet. Szegeden rakom, eddig bevált a gép, jól megy, kezes, és meglepően kényelmes (nem volt még cromo vázam).

Vázszett: Eighthinch Scrambler V3 55 cm, natúr Cro-Mo 4130
Kerékszett: Miche Primato Pistard, Halo Aerotrack, BTS/DT küllőzés, Vittoria Zaffiro 23 külsők, Schwalbe belsők szigorúan autószeleppel (:
Hajtás: Csepel Teta 44t, FSA 103mm mono, KMC Z410, Miche Pista Steel 15t, Wellgo pedál+ Bagaboo klipsz
Egyebek: Charge nyereg, BTS k.cs., Ritchey stucni Trinity kormánnyal, Oury forszforeszkáló markolat

A fotókat Kiss Gézának köszönhetjük (www.illuzioo.hu). Küldtem párat, majd válogattok ha kiteszitek (:

Az utolsó fotót csak azért küldtem, mert szerintem méltatlanul kevesen tudnak erről a megoldásról, pedig okos dolog. Fogaskerékcserekor nem kell lepüfölni/tekerni a jól rátaposott menetes fogaskereket, elég a kontraanyát leszedni.

Üdv,

Krupcheck

Üdv

Az első gondolata az első ránézésre valószínűleg mindenkinek ez lesz?Hátsófék?: Igen.

Itthon építhetett (Eredetileg egy BCA fitness volt) kicsit ShufniTuning jellegű kis Bringám. Nagyon Szeretem,nekem Nagyon kényelmes és nagyon a szívemhez nőtt. Semmi trükk, csak sprint :)

Setup:

Váz: BCA Fitness
Festés: “Egyedi” házi.
Felnik: Alexrims
Agyak: Shimano

Hajtás:Shimano 600   (52×16)
Gumik: hátul:Continental , elöl: Vittoria Randonneur 
Kormány: Bike+

Markolat: BTS
Nyereg: Ritchey
Lánc: KMC
Súly: 9,2 kg

hello,

nos, közszemlére kínálom én is szeretett lovam.

Ez a harmadik építésem és azt kell, hogy mondjam eddig ez a viszi a prímet.

Kb. hat évvel ezelőtt, amikor elkezdtem fixet hajtani, már akkor nagyon tetszett ez a váz, így amikor másfél éve megláttam az ebay-n,-nagyon jó áron- kis matekozás után megrendeltem.

A váz geometriája valahol a pálya és az országúti között mozog, ami miatt elég sok lehetőséget nyújt(városi csapatás, laza trükk és némi off road is belefér, köszönhetően az extra nagy helynek a villákban -35 mm+sárvédő is belefér)További leírást itt találhattok a vázról: http://surlybikes.com/frames/steamroller_frame/

Elől hátul szélesebb trekking felnik Miche és Charge agyakra fűzve, széles gumik, amik nagy komfortot adnak a közel sem tökéletes szegedi utakon.

Csépelhetném még a szót, hogy így meg úgy, legyen annyi elég, hogy nem szívesen ülök már más kerékpárra….:)

Tehát:

Áttétel: 44*15

Váz: Surly Steamroller(62 cm) 4130 CroMoly

Villa: Surly 4130 CroMoly

Első Kerék: Miche P.P. agy/altrix felni/dt küllők

Hátsó Kerék: Charge Shaker agy/rigida felni/dt küllők (1 évig használtam hátul is Miche agyat, de leszakadt a kontramenet…így marad a csavaros rögzítés)

Hajtás: Shimano Ultegra hajtókarok+középrész+noname lánctányér

Fogaskoszorú:Charge 15t

Lánc: Sram

Nyereg: Fizik Windflex

Nyeregcső: BBB karbon

Kormánycsapány: Ritchey comp.

Befogó:BTS bmx

Kormány:Hardy (acél)

Markolat: BTS

Kormánydugó: Hoffman bikes

Gumik: Conti Sport Contact 622*32

Pedál:noname

Klipsz: Skidoframe & Restless

A-head kupak & lánctányércsavarok: KCMC

üdv minden kisapajtásnak,

Szilárd Szegedről

Hello Marci vagyok és ez a bicóm!
Itt a bicóm/jómagam fixis storyja! egy jó éve sulim előtt (14éves vagyok) láttunk egy fószert, aki tornázott a fixin, de akkor még nem tudtam a bicikli nevét, majd elkezdtem beszélgetni vele. Miután tudtam a nevét könnyebb volt neten utánanézni stb. és jó négy hónapja jöt össze a pénz hogy meglegyen! 
-Váz: Mongoose maurice
-villa+stucni+kormány=velvart-spyral-trinyti MINDEZT BY:ÖCSI
-kormánycsapágy v2 integrált ritchey
-felni pc-19 duplafalú (csere lesz)
-küllők dt
-agy:formula ipari csapágyas pályaagy.
-hajtás: FSA vero hajtókar és monoblokk+ nemtommilyen láctányér.
-lánc-kmc
-nyereg- F.moser selle royal 
-”markolat” egyedi defektes régi gumibelső!
körülbelül ennyi!