2012. február 22. szerda
Szólj hozzá
Gyerekkoromban imádtam kirakózni, nagyon kreatív játék, fejleszti a figyelmet. Ennek ellenére kellett vagy 15mp, mire összeraktam, hogy mi is van a képen.
(via Pristine Fixed Gear)
2012. február 6. hétfő
Számos helyen feltűnt ez a fotó a világ bringás blogjaiban, de sajnos sok infót nem találtunk róla. Annyi biztos, hogy a Cinelli legendás Laser típusának egy eszement változata. Nehéz elképzelni, hogy légellenállásban lehet annyit nyerni ezzel a konstrukcióval, mint amennyit buktak a plusz súllyal. A UCI szabványokat pedig viccből sem érdemes megemlíteni.
Még a magasabb profilú felnik esetében is sokszor szólaltok meg kritikusan az oldalszél miatt. Ebben az esetben elképzelni is rossz hogy viselkedhet a bringa olyan viszonyok között. De kár is belegondolni, hiszen még az alap Lasert is szentségtörés lenne utcára vinni, erről nem is beszélve. Ennek a pályán a helye. Vagy inkább a falon.
2012. február 2. csütörtök
Roppant szomorú tud lenni egy pusztuló épület látványa, melyben tudjuk, hogy egykor nagy élet volt. Számunkra, kerékpárosokként egy velodrom elhagyatottsága még szívfájdítóbb talán. A casbahcicloclub az argentín főváros, Buenos Aires városi velodromját mutatja be, ahova egy ismerősüknek sikerült bejutnia és néhány képet készítenie.
2012. január 30. hétfő
Éld át a pályasport legizgalmasabb pillanatait Christopher Reed szemén át a Home Depot Center Velodrome-ban zajló Madison versenyen!
2012. január 27. péntek
Yobi, azaz Jári Róbert neve lehet a legtöbbeteknek még nem mond sokat. Pedig ő az, aki korosztályunkból igen sokat tett a magyar pályakerékpáros sportért, formatervezési díjjal jutalmazták 2010-ben tárgytervezés kategóriában, és többek között az őszi criterium versenyünket is támogatta.
Yobi olyan pályaagyakat készít, melyeknek a pereme cserélhető, így a furatszám tetszőlegesen variálható a befűzendő felniéhez viszonyítva, nem is beszélve arról, hogy ezzel az eljárással a környezetet is kíméli, hiszen kevesebb lesz a hulladék az agy és az agytest elkészítésekor. Ha ez nem lenne elég, egyedi pályatányérokat is tervez illetve marat, melyek a lyukátmerője szintén igazodni tud az aktuális hajtókaréhoz.( 130 v. 144 mm BCD)
