Szervusztok!

 

Végre eljutottam odáig,hogy én is elküldöm a bringámat nektek.A képek nem a legjobbak,így sikerült.

Tavaly februárban szétrepedt az alfelem alatt a régi montim, ezért ideje volt új bicót venni.

Jóapám országúti bringáiba beleszeretvén jött az ötlet,hogy nekem márpedig kell egy kosszarvas outi.

Minek után sikeresen vettem is egyet, egy barátom által megismerkedtem a fixik világával. A reakció

valami olyan volt, hogy “Énisénisénisénisénis!!!”. Nem volt kérdés, hogy a nyári fizetés mire fog elmenni.

Eleinte Csepelben gondolkodtam, majd mikor megkaptam a fizumat, kategóriát ugrottam, és máris egy Charge Plug

Racer-rel szemeztem. De a Charge-ot addigra már nem forgalmazták itthon, úgyhogy durcás-morcosan felhívtam a fixis 

barátot, hogy mit tanácsol. Másnap e jóbarát által megismertem Öcsit. Miután meghallgata az igényeimet, áruba bocsátotta

a saját bringáját számomra és még csak annyit sem tudtam mondani, hogy bakfitty.Az állam azonnal leesett a gépsárkánytól,

és másnapra már debilen is büszke vigyorral tekertem hazafelé az Etele úton.

 

Setup:

 

Váz+Villa: egy M-es Giant Bowery ’72 (2009)

Felnik:    szinterezett Alexrims 

Agyak:     szintén szinterezett Acor Formula

Hajtány:   Sugino RD2 170-es karok Messenger tányérral, KMC 710-es lánc, 46-17-es áttét

Gumik:     elől-hátul Michelin Dynamic Sport

Nyereg:    San Marco Ponza Power

Nyeregcső: Spyral

Kormány:   valamilyen rőzsehordő

Stucni:    Truvativ Team 7050

Pedál:     Atomlab málnaszörp edition

Klipsz:    Bagaboo

Vázvédő:   Chrolab

 

A bringa elvileg valamivel 8 kg alatt van.Kedvenc részem a Troy Lee Designs cicis néni matricája.

Ez úton is ezer köszönet Korossy-Khayll Bencének a közbenjárásért és Öcsinek a bringáért, meg minden egyébért

 

Számomra ez egy igazi durva BILF bringa!

 

Üdv.:

Balázs

Olvasd tovább>>

Adholfka küldte nekünk ezt a képet, köszönjük.

Sziasztok!

KatEsz vagyok. Ő pedig Beni. Saját kezűleg szereltem össze sok munkaóra van benne míg ilyen lett. Szentesen és Szegeden hajtom nagyon pöpec bringa de egy pár dolog még biztosan változni fog rajta a közeljövőben.
A mostani setup:

Vázszett: Benotto ( Vateráról szereztem)
Első agy: bike+
Hátsó agy: Miche primato alacsony peremes fix 17t
Felnik: KrytonX
Hajtómű: Nem tudom bikemagról szereztem, tányér: biopatch 52t
Gumik: Panaracer
Nyereg: szovjet bicóról lett leszerelve
Markolat: régi csepel bmx-emről lett átrakva
Fék: gyári
Kormány: Nem tudom, kaptam

A szerszámos táska csak a kép kedvéért lett rárakva, amúgy a táskámban van. Amióta a képek készültek azóta másik nyereg van rajta és varrtam rá egy strapet :)

Üdv
KatEsz

Hello!

 

Ő Mila, a fixim. Azt kell tudni róla, hogy igazából sosincs kész, és alapvetően elég költséghatékony, téli-nyári kerékpár. Az építés most valahol 50k körül járhat, a megtett kilométerek persze priceless-ek. Könnyen fordul, elég rövid, én imádom.

 

Váz: HVZ Országúti 1984.

Villa: Peugeot

Stucni: Cinelli

Hajtás: Shimano 105 megszabadítva az arany felületkezeléstől, 170-es. Ofmega 52-es tányér.

Pedál: Shimano RX100

Kormány: ITM 40-es kos.

Hátsó kerék: Acor agy, Sapim küllők, “altrixspider”, 17-es cog. Conti Supersport Plus 23-as.

Első: 4000huf-os komplett kerék ryde felnin, minőségi huang wei agyal :D 

Ülés: Selle Monte Grappa Gothica.

Fék: Nekem szükséges, Tektro kar, Saccon radius fék.

 

üdv: dawe

Olvasd tovább>>

Sziasztok!

Csepeli akcióban próbaképp összeraktam, kis menekülő útvonalként megmaradt azért a szabadonfutó oldal ami aztán igazából soha nem látott láncot.

Váz: 60-as Csepel Royal 3 csillag első generációs
Villa: hozzá járt, bár gyárilag rosszul volt belehúzva a csapágy mint pár ezer kilométer és kb egy év után kiderült
Első kerék: országútiról megmaradt Ambrosio felni, shimano 600-as agyon
Hátsó kerék: Spider felni, DT küllő, Novatech agy. 16-os fix, 17-es szabadonfutó
Hajtás: Csepel 42-es tányér, Csepel karok, Miche monoblokk
Fék: Saccon fékkarral együtt
Pedál: Wellgo pedál, Bagaboo strap
Kormány: Csepel
Stucni: Csepel
Nyereg: Charge Spoon
Külsők: a képen még a Schwalbe Luganok vannak, később Vredstein Fortezza Tricomp került rá.

A képek nagy részén csak pár matrica van rajta, ezt az egy éves pályafutása végéig annyira tetéztem hogy az egész vázat beterítették a matricák.
Utolsó kép az eladásra készült kicsit lepusztított gépet mutatja. Alkatrészek nagy része amit meg akartam tartani az átment az utódra, egy 4 csillagos vázra.

Olvasd tovább>>

Sziasztok!

 

Már régóta terveztem egy örökhajtós pajtás vételén ,de valahogy mindig a fék mellett döntöttem és nem lett belőle semmi.

Egyszer kétszer azért az ember kipróbálja hogy kell is e neki és az egyik szép napon bekövetkezett a döntés hogy keeeelll!!!

Ráültem kedves ismerősöm fixijére  és tudtam hogy lesz egy nekem is.

Kb 2 hete sikerült megvásárolnom ez a mongoose maurice-t,ami egy nagyon jo kis kezdő bicaj szerintem.Szépen összerakva ,jóféle fényezéssel egy jo kis városi gurulgatós gép,

 

Üdv Varga