(via milanofixed)

Afrika után Japánba látogatunk ebben a rövid, de velős videóban. 84kick szemérmetlenül megrakja Tokió utcáit, és közben mutat néhány klasszikus trükköt.

(via Prolly)

Eddig is tisztában voltam vele, hogy Japánban nagy divatnak hódol a keirin, de annak ellenére, hogy tudom, a japánok mindent komolyan csinálnak amibe belekezdenek, nem hittem volna, hogy ilyen fegyelmezetten űzik és tanulják ezt a sportot.

Még hétfőn landolt a facebook oldalunkon egy cikk, illetve tegnap találtam egy hátborzongató hírt a neten. Mindkettő hasonló témáról szól, csak két különböző országban…a fixizés és a rendőrség viszonyáról. Pár hónapja zengett a sajtó arról, hogy idén tavasszal komolyabb figyelemre számíthatnak a bringások itthon. Na de mi a helyzet máshol?

Régóta Berlin a példa, ha a fixizés megadóztatásáról van szó. A helyi hatóságoknak valószínűleg a 2009-es ECMC volt az utolsó csepp a pohárban. Ahogy a Fixed City-ben is elhangzik, meglehetősen borsos büntetésekkel és elkobzásokkal büntetik a fék nélküli bringázást.

Hangulatkép a csepeli ECMC-ről

Japánról viszont egészen eddig az a kép volt a fejünkben, hogy a pályakerékpározás egyik központja, a keirin őshazája és a fixis mozgalom egyik úttörője. Ehhez képest a roadfixie.com a következőket írja…

Fixies Banned in Japan!

Jan 4th BGN Network: Japan has announced a nationwide ban on fixed gear bicycles. According to sources, any and ALL persons found in possession or riding a Fixed Gear (otherwise known as fixie, track, NJS, fixed) will have their cycle confiscated and fined ni-man go-sen yen 25,000Yen or equivalent of nearly $300! In addition to the banning, all fixed gear bicycles are declared ILLEGAL and UNSAFE, clearing the way for a maximum penalty law to be put into immediate effect.

Today at the Motegi Twin Ring 100km Enduro, the law was exercised as a racer, on the line, was forcibly extracted and denied entry. In addition, the racer was  geo-tagged and demanded under redress to write on a chalk message board of exactly the same type found in any Japanese train station, ‘I will not ride fixed gear and dishonor Japan anymore’ 1000 times. The alternate penalty was to watch more than 10hrs straight of NHK New Year’s programming or “Midnight Train Pervert” , both of which the rider declined in favor of the more traditional chalk board penalty.

Folytatás itt: http://www.roadfixie.com/archives/771

Itt is a berlinihez hasonló elkobzást, illetve 300 USD-nek megfelelő összegű büntetést említ a cikk. A folytatás már felkeltette bennem a gyanút, hogy valami poénról van szó. Az esetről egyéb forrást keresve több helyen csupán ugyanerre a cikkre hivatkozva írnak a történtekről. A valóság a roadfixie-s cikk alatti kommentből valószínűsíthető. Ezek szerint a cikket nem szóról-szóra kell értelmezni, hanem csupán az országban tapasztalható fixi-ellenességre szeretné felhívni a figyelmet. Érvként hozza fel a sok büntetést, túlzott odafigyelést az ellenőrzések során. Valamint azt is felhozza, hogy a kerékpárokat csak első és hátsó fékkel lehet árusítani.

Nyilván egy demokratikus országban a szabályok felrúgásakor számolni kell a következményekkel. Ha valaki fék nélkül jár, akkor számol az esetleges büntetéssel. Az nem hiszem, hogy a közeli-, de még a távoli jövőben sem fog megtörténni, hogy a brakeless legális lesz. Azt viszont elképzelhetőnek tartom, hogy megfelelő lobbival az első fékes fixik törvényessé váljanak. Minden esetre élvezzük ki, amíg békén hagynak minket. Aztán majd meglátjuk, mit hoz a jövő.

Ahhoz képest, hogy a két trailer együtt 8 percet tett ki, kicsit csalódás a hossz. De talán a gyönyörű bringák és a táj kárpótolnak. Nem kicsit irigyeljük szerintem őket az élményért.

(via zlog)

Amíg mi nemzeti ünnepünkön a Tisza-tó körül gurultunk, a világ másik felén Osaka-ban elképesztő színvonalú versenyt rendeztek. WEiRD PiSTA szokásosan idióta stílusú videóbeszámolója következik…

(via 14bikeco)