Orsi eladó egy belvárosi ékszerboltban. A Kopaszi gáton, egy jó ital mellett beszélgettünk az örökhajtás szépségéről. Olvasd tovább>>

A Waved második alkalommal rendezte meg Hill Bombing mini-eseményét, amiről ezúttal egy videót is készítettek. Megrakták a várat, az Naphegyet és az Attila utcát. Hazai helyszínek, így könnyedén beleélhetitek magatokat a hangulatba!

Sziasztok!

Uzsi vagyok, ez pedig itt életem első Fixije! :)

Nem nagyon szaporítanám a szót kisregénnyel, előéletről csak annyit hogy, becseréltem egy régi montimat egy sufniban megbújó Raleigh vázas elhanyagolt országútira, innen már a többit szerintem ti is tudjátok….festés, alkatrészek, utánajárás, nézegetés, elégedettség!
Íme az adatok tényszerűen……

Váz: Raleigh (Valószínű hogy elég régi, mivel egy 89′-es 7400-as Shimano Dura Ace középcsapány volt benne, sajnos már nem lehetett megmenteni :()
Stucni: SR
Kormány: Friko Super Touring
Bandázs: Ambrosio Nastro Manubrio
Féktest: Két forgáspontos Tektro
Fékkar: Acor Cyclo
Monoblokk: Altrix
Hajtómű: Sturmey Archer
Pedál: Wellgo (Bagatoe-val)
Lánc: Sram PC-7X Nikkelezett
Ülés: Titánpálcás Alba Titanium
Első Kerék: Acor 36 lyukas pálya agy, DT kűllők, Ambrosio Excursion Felni 
Hátsó Kerék: Acor Flip-Flop 36 lyukas pálya agy, Dt kűllők, Ambrosio Excursion Felni
Valamint elől-hátul Vittoria Zaffiro Kűlsők 

Üdv, 
Uzsi

Olvasd tovább>>

Katával Budán, a Petőfi, és a Lágymányosi híd között futottam össze egy hűvös, kora-tavaszi reggelen. Amint megláttam, hogy fixit hajt, az első dolgom volt interjút kérni tőle.

Mivel foglalkozol?

Mármint munka? Piacelemzőként dolgozom.

Miért fixi?

Leginkább a férjemnek köszönhetően. Ő kattant rá pár éve. Én eleinte kifejezetten elleneztem, úgy gondoltam, hogy csak egy divat. Utána vettünk egy egysebességes bicajt nekem, és gondoltam, hogy akkor már kipróbálom a fixit, bár fenntartásaim voltak vele kapcsolatban. Hogy divat. Hogy nem lehet váltani. Hogy fogok így szoknyában biciklizni? Hogy állok meg? stb. Aztán kipróbáltam és rákattantam én is. Egyszerűen jó. Úgy sokkal inkább “érzem” a bicajt. Én irányítom, jó ez az egyszerűség, könnyen gyorsul, úgy egyben van.. Lehet vele suhanni.

Mióta fixizel?

Idén tavasszal kezdtem, szóval még fiatal a fixis életem,

Változtatott valamit az életeden? Mit jelent számodra?

Szabadságot például. A biciklizés maga nagyon jó, de valahogy a fixi az egészet közelebb hozza, kedvesebbé teszi. Korábban kelek fel és korábban megyek munkába, mert már reggel várom, hogy tekerhessek végig a Duna parton.

Minden nap rakod?

Gyakorlatilag igen. Munkába mindig, ha nem nagyon esik. Meg amúgy is.

Honnan ingázol, mennyit mész vele naponta?

Újlipótvárosból, kb 7-8 km * 2 naponta mindenképpen + a városi ide-oda.

Mesélj a bringádról! Milyen váz, ki építette, hol, milyen alkatrészek vannak rajta? Milyen áttételt használsz?

Csepel váz, minden Csepel, rózsaszín. 42-16

Használod a fékeket?

Igyekszem nem használni, amikor lehet, akkor nem élek velük, de azért sokszor jól jön, hogy van fék, főleg a váratlan helyzetekben.

Kedvenc trükkjeid?

Hm. Majd nyár után kérdezz megint, egyelőre magát a fixit szokom, utána jöhetnek a trükkök.

Magad tartod karban, szereled a gépet?

A férjem nagy fixibarát, így ő jobban ért hozzá egyelőre, de én is tanulom tőle.

Legjobb, legrosszabb élmény fixen?

Legjobb pl stresszes munka után hazasuhanni. Ez tényleg a legjobb élmény minden napra. Legrosszabb.. nincs .. talán néhány necces megállás.

Mit gondolsz arról, hogy egyre több lány kezd fixizni?

Így helyes, mert nem csak fiúknak való. Fixizzenek. És ne divatból, hanem azért, mert jó.

Mit üzensz az olvasóknak?

Hát hogy fixizzenek továbbra is! De azért vigyázzanak a gyalogosokra meg egymásra.

Köszönjük az interjút Kata, sok balesetmentes kilométert, feszes láncot, és kemény gumikat kívánunk. Ragmeg! :)

Én is járom a várost rendületlenül, és ha egy lány alatt örök hajtást vélek felfedezni, hát ne lepődjön meg, ha utánamegyek, levadászom, és leszólítom pár kérdés, és fénykép erejéig… ;)

Talán még kevesen (bár nagyon örülünk, ha inkább mindnyájan) tudjátok, hogy a goldsprint világbajnoki címet női és férfi kategóriában egyaránt egy-egy magyar barátunk, Manna és Levi védi.

Tavaly nyerték el az “övet” a varsói futár VB-n, és idén szeretnék megvédeni azt, de anyagi okok miatt (talán ezen senki sem lepődik meg) úgy néz ki, nem tudnak kijutni a chicagoi CMWC-re. Olvasd tovább>>

Sziasztok!
Szeretném megmutatni nektek a frissen elkészült saját bicómat. Ez egy acél váz, de szívem szerint alu vázat is építenék, és a carbonnal is szeretnénk foglalkozni. A vázat már régebben megcsináltam, a nagyobb falat a gates carbon szíjhoz való alkatrészek megtervezése és legyártása volt mivel a gates nem készített olyan kerekeket amik nekem jók lettek volna. A szíj annyiban bonyolítja az építést, hogy a vázat bontani kell, /2 csavar a támvillán/ mert ugye ez nem lánc, amit bontunk, vagy változtatjuk a méretét. Tehát ebből adódik, hogy a szíjkerekek mérete is fontos, nem csak az áttétel miatt, hanem mert a szíjhossz adott. Az agyszett érdekessége hogy tőcsavaros, 24 küllős, egyedi lyuk kiosztással. Lopásvédelemmel lesz ellátva a közeljövőben, nehogy eltűnjön valamelyik kerekem. A hátsó agy 11mm-el szélesebb mint a miche magas peremes pálya, így a csapágyak is szélesebben helyezkedhetnek el. Ez első sem lett keskeny, a villához igazítottam. A csapágyak ugyan azok mint a miche pályaagyakban. Az aero küllők megkeserítették a küllőlyukak elkészítését, de megoldottam. A kormány egy darabot alkot a stucnival és a csavar egy eldugottabb helyen van. 2 fogás van rajta, készítése alatt a cinelli mash kormány inspirált. Az ülésmagasság fix, magamra méreteztem, remélem nem növök tovább, habár még 15mm-t lehet emelni rajta. Az ülésrögzítést 2 csavar biztosítja, egy full szimmetrikus alkatrészpárral. Az ülés selle san marco lukas verzió. A hajtás miche 165mm, ronda kék, tervezem az elox lemaratását. A pedál az kuka, abból új kell, a klipszre meg varrattam anyukámmal egy cipővédő bőrt. 
Ha minden jól megy pár éven belül minimal név alatt futnánk és gyártanánk mindenféle egyedi dolgot itthonra reális áron. Szeretnénk még egy normális, hangulatos bicós boltot is, mert amiket ismerek pesten azok nem tetszenek. 

üdv:
Richárd

Olvasd tovább>>