Végre egy lámpa, ami nem zavar felső fogásban, és nem rontja el a letisztult vonalakat! A Sparce Fixed Bike Lights szett rettentő drága, de legalább jól néz ki, alumíniumból van, és USB-ről tölthető.

További előnye, hogy nem lopják le, mivel eléggé szét kell hozzá szerelni a bringát. Jár hozzá USB madzag és fali adapter, így egy konnektor  vagy hosszabbító mellett lehet tölteni. Az ára az első lámpának 75, a hátsónak 50 amerikai dollár, és még csak előrendelni lehet.

Nekem nagyon bejön, bár 28 ezret nem adnék a szettért.

(via)

Hello,

Ime a masodik fixim, remelem nektek is tetszik.
Az alkatreszek leirasat nem reszletezem, hiszen szakavatott szemek ugyis latjak, hogy mi a tortenet.:)
ime egy par amit mindenkepp leirok:
Vaz:atpapucsolt regi csepel.
Villa:Eddy Merckx campa papucsokkal.
Agy:Miche pr1mato pista.
Hajtas:Sturmey Archer
Kozepcsapagy: Neco carbon
Kormany:Csepel pista
Ules: Selle san marco
Remelem tetszik nektek, en szerelmes vagyok bele.
Koszi a figyelmet.
Udv Csivasz
 

Flatland alleycat-en jártunk, a beszámolót már korábban olvashattátok, most pedig egy kis videóval is összefoglaljuk azt a pár napot.

YouTube előnézeti kép

 

Sziasztok!

Tibi vagyok és szeretném megmutatni a második saját építésű fixim. Az alkatrész választás+várakozás problematikáját nem részletezem, azt hiszem, ti tudjátok miről van szó. :)

Az alap egy 57-es Bianchi országúti, a festés kicsit kopottas, de nem lesz újrafújva. A következő cuccok kerültek rá:
- Hátsó kerék: Gipiemme a40 felni, DT küllők, Sturmey Archer agy 16-os lánckerékkel, Continental Supersport külsőgumi.
- Hajtás: 46 fogas Einzig hajtómű. Shimano pedálok és lánc.

- Első kerék maradt a régi, Amborsio élite felni, Shimano agy, Continental Grand Prix külsőgumi.

- Bianchi nyereg, Bianchi stucni, fehér kormánycsapágy, ITM kormány fehér bandázzsal.

Köszönöm a figyelmet és mindenkinek balesetmentes tavaszi megrakást kívánok! :)

Helló, Elkészült első fixim, jópár óra böngészés, ötletelés és kérdezgetés után a következő setup állt össze:

Váz: favorit átpapucsolva egyedileg fényezve
Villa: noname Felni: Velocity B13
Küllők: DT fekete szinterrel
Gumi: Conti Supersport plus
Agyak: Sturmey Archer
Lánc: KMC HL710 félszemes
Monoblokk: Sunrace
Hajtás: Sturmey Archer
Pedál: Welgo Bagatoe-val
Kormány: Nitto RB021
Stucni: Ritchey
Kormánycsapágy: nem emlékszem :)
Fék: Saccon
Fékkar: XLC
Nyereg: Brooks B17
Nyeregcső: Zoggie
A Zoggie-n a feliratot le fogom festeni feketére, és a kormány alól egy hézagolót ki fogok szedni, így ha lejjebb kerül jobban fog mutatni szerintem (jobb összhangban lesz a nyereggel mert a váz mérete miatt sajna azt magasabbra már nem tudom állítani) és kényelmesebb is lesz nekem. A láncvonalam nem lett tökéletes, de egyelőre még nem hézagolom a hajtást, nemtudom jó ötlet e.

Köszi,Bazs.

 

Helló!Kristóf vagyok, és ez itt az én bringám, két év alatt cserélődött le
egy leharcolt csepel apollóból.Műszaki adatok (és a tapasztalataim velük, hátha tanulságos):

Vázszett: Mali Team 56-os(?) antracitszürkére szinterezve

Imádom, jó szűk geó, brutálszép a villa, sárhányót viszont ne akarj rátenni.
Kormánycsapágy: XLC iparis
Ezzel is nagyon elégedett vagyok.
Kormány: Charge Bowl
Meg kellett szokni, de most már nagyon kényelmes, főleg alsófogásban.
Kormányszár: Kalloy 105 mm
Túl hosszú, de legalább szép.
Hajtómű: Shimano Exage 300 kar / Csepel 48T tányér / Valamilyen 115 mm-es monoblokk
Vacak, nehéz mint a szemét, megy is majd a levesbe. A Csepel tányér fogai már csorbulnak.
Fék: Shimano 300
Egypontos, takarítani, felszerelni nehéz, középre állítani méginkább. Hegyremászás miatt marad fenn.
Fékkar: Promax Cyclocross
Eszementjó, pont passzol a kormány ívéhez, plusz bilincses.
Nyereg: Selle Montegrappa Liberty
Kényelmes, de szétnyílik a hosszanti varrat, nem túl tartós.
Hátsó kerék: Sturmey Archer FF / 18T / Ambrosio Excursion 32H felni /
Conti Supersport plus 23c
A csapágy és a távtartó közötti nedvességtől/kosztól be tud állni a tengely, de kilazul, ha tekersz. A Contiból elég tisztességes üvegszilánkokat szedegettem, de defekt nem volt.
Lánc: Retez brutálvastag
Nyúlik, mint a takony, KMC lesz helyette.
Első kerék: random gyorszáras trekkingkerék / Conti Supersport plus 23c
Lesz helyette fűzött, mint a hátsó.
Pedál: Fém mtb taposó + Bagatoe

A strapet nem lehet elég szűkre állítani.Amit szeretnék változtatni még: sötétszürke bőr huzat a nyeregre,
tisztességes első kerék és egy sturmey archer hajtómű, 46/15-ös áttéttel.

A bandázs 100 Ft/m-es röltexes pamutszalag és teflon tömítőszalag kombinációja, (3M kétoldalú szalag jobb lenne alá), a kormányvégdugót a Varga Pincészet
biztosította:). Szép, olcsó, ha elszakad, bagóért tudod cserélni.