Katával Budán, a Petőfi, és a Lágymányosi híd között futottam össze egy hűvös, kora-tavaszi reggelen. Amint megláttam, hogy fixit hajt, az első dolgom volt interjút kérni tőle.

Mivel foglalkozol?

Mármint munka? Piacelemzőként dolgozom.

Miért fixi?

Leginkább a férjemnek köszönhetően. Ő kattant rá pár éve. Én eleinte kifejezetten elleneztem, úgy gondoltam, hogy csak egy divat. Utána vettünk egy egysebességes bicajt nekem, és gondoltam, hogy akkor már kipróbálom a fixit, bár fenntartásaim voltak vele kapcsolatban. Hogy divat. Hogy nem lehet váltani. Hogy fogok így szoknyában biciklizni? Hogy állok meg? stb. Aztán kipróbáltam és rákattantam én is. Egyszerűen jó. Úgy sokkal inkább “érzem” a bicajt. Én irányítom, jó ez az egyszerűség, könnyen gyorsul, úgy egyben van.. Lehet vele suhanni.

Mióta fixizel?

Idén tavasszal kezdtem, szóval még fiatal a fixis életem,

Változtatott valamit az életeden? Mit jelent számodra?

Szabadságot például. A biciklizés maga nagyon jó, de valahogy a fixi az egészet közelebb hozza, kedvesebbé teszi. Korábban kelek fel és korábban megyek munkába, mert már reggel várom, hogy tekerhessek végig a Duna parton.

Minden nap rakod?

Gyakorlatilag igen. Munkába mindig, ha nem nagyon esik. Meg amúgy is.

Honnan ingázol, mennyit mész vele naponta?

Újlipótvárosból, kb 7-8 km * 2 naponta mindenképpen + a városi ide-oda.

Mesélj a bringádról! Milyen váz, ki építette, hol, milyen alkatrészek vannak rajta? Milyen áttételt használsz?

Csepel váz, minden Csepel, rózsaszín. 42-16

Használod a fékeket?

Igyekszem nem használni, amikor lehet, akkor nem élek velük, de azért sokszor jól jön, hogy van fék, főleg a váratlan helyzetekben.

Kedvenc trükkjeid?

Hm. Majd nyár után kérdezz megint, egyelőre magát a fixit szokom, utána jöhetnek a trükkök.

Magad tartod karban, szereled a gépet?

A férjem nagy fixibarát, így ő jobban ért hozzá egyelőre, de én is tanulom tőle.

Legjobb, legrosszabb élmény fixen?

Legjobb pl stresszes munka után hazasuhanni. Ez tényleg a legjobb élmény minden napra. Legrosszabb.. nincs .. talán néhány necces megállás.

Mit gondolsz arról, hogy egyre több lány kezd fixizni?

Így helyes, mert nem csak fiúknak való. Fixizzenek. És ne divatból, hanem azért, mert jó.

Mit üzensz az olvasóknak?

Hát hogy fixizzenek továbbra is! De azért vigyázzanak a gyalogosokra meg egymásra.

Köszönjük az interjút Kata, sok balesetmentes kilométert, feszes láncot, és kemény gumikat kívánunk. Ragmeg! :)

Én is járom a várost rendületlenül, és ha egy lány alatt örök hajtást vélek felfedezni, hát ne lepődjön meg, ha utánamegyek, levadászom, és leszólítom pár kérdés, és fénykép erejéig… ;)

Már sokszor tervezted, hogy eljössz, de még nem jutottál el egyszer sem? Már akár meg is nézted milyen, de nem vetted a bátorságot, hogy kipróbáld? Itt a remek alkalom, hogy beforgasd a hajtókart, és kivégezd a lábaidat cirka 20 másodperc alatt! Csak egyetlen szabály van: HÁTRA NE TEKERD!

Sziasztok!

Szeretném bemutatni nektek Tsubasát – japánul nem tudok kedvéért – a
szárnyamat :)

A váz egy szívemhez nőtt Csepel Royal 3* amit GriN kicsit kezelésbe
vett és megálmodott árnyalataimat varázsolta fel rá
A kerekeket egy szétbombázott Miche Xpress alkotja, melyek a felni
fényezése után fekete dt küllőkkel lettek újrafűzve
Cinelli Vai kormány Cinelli Vai vai kormányszárral és Bianchi bandázzsal
Shimano 105-ös karok Miche Performace féktestekkel
Prowheel hajtókar 44-es csepel lánctányérral és shimano pd-m520
pedállal amíg el nem kopnak
Hátul fix hajtáshoz 15-ös fogas, SS üzemmódhoz 17-es shimano racsni
Selle Italia X2 man nyereg BBB nyeregcsőre rögzítve

Üdv.: Icarus

Ui.: Kérdésekre előre reagálva – igen 2 fék is van rajta, mert néha SS
üzemmódban is használom – szeretem a koskormányt és hülyét kapnék a
szimmetria nélkül :) A bringa előreláthatólag fél éven belül átalakul:
elkopó hajtómű helyét egy sturmey-archer veszi majd át és mivel
singlespeedként egyre ritkábban használom, lekerül a hátsó fék és
egyenes kormányt kap majd a gép.

 

Olvasd tovább>>

image

Sziasztok!

Ő az én fixim, Orion. Szerelem első próbálásra, így tudnám megfogalmazni azt az érzést ami miatt elkezdtem összerakni a saját fix hajtásos biciklimet.

Váz:  Csepel, “óckúl”
Kormány: Csepel 
Stucni: Csepel
Nyereg: Royalgel 
Gumik: elől Continental Super sport plus, hátul Continental contact, az utóbbi csak átmeneti, megmaradt és ugyebár nem pazarlunk, ezt is el kell koptatni.
Agy: On-one, aranyszínű
Felni: Espresso Wheels, antracitosra szintereztetve, fekete alapon ezüst csillogó szemcsék, mint éjszaka az égbolt.  +lakk
Küllők: DT
Hajtókar: RPM
Lánc: KMC
Áttét: 42/13
Pánt: Fekete Katalintól

Minden nap használom, minden hova vele járok, egyszerűen imádom. Alakítani való persze mindig lesz de egyelőre ez marad a setup. 

Üdv, Szilárd.