Hello mindenki!
Bemutatom az új bringám. Remélem tetszik!

Setup:
váz: Dolan PreCursa (58 cm C-T)
villa: Alpina Track carbon
kormánycsapágy: Alpina
kormány: Deda Pista
stucni: Deda Zero 1 (60mm)
bandázs: Cinelli x Mike Giant
első kerék: Shimano WH-R500 (fékfelület festve, kardküllő) külső: Vittoria Zaffiro
hátsó kerék: Espresso Wheels 43mm-es felni Novatec fix/fix agyon 16T külső: épp ami van
hajtókar: Prowheel Solid 46T
monoblokk: Shimano 105
lánc: KMC 710
pedál: Spyral műanyag
strap: Chrolab
nyeregcső: Alpina
nyereg: Pinnacle

Köszönöm az összeépítésben nyújtott segítséget Öcsinek!!

Lőrinc

Leírás:

Váz: Cinelli Vigorelli 2012 58cm

Kerék: Mavic CXP22 felnik, DT swiss küllők, Acor 7071 alu agyak, Continental Ultra külsők

Hajtókar: BLB Track matt fekete, 46os tányér

Első fék: Campagnolo Veloce 2012, Promax fékkar

Nyereg(cső) : Selle Italia Turbo, Cinelli Vai cső

Stucni : Cinelli Vai 110mm

Kormány : Cinelli Pista Alu 6061, charge pista markolat

Pedál : Shimano SPD SL – 105

 

Előre is köszi!

 Üdv,

Ádám

Olvasd tovább>>

Sziasztok!
  Andris vagyok egy 16 éves győri srác és a Győri Red Light fix’ss
 hivatalos tagja vagyok . Hadd mutassam be első és eddigi egyetlen
 fiximet Pista Bá-t! A névről annyit hogy rajta valóban minden “pista”
 :P . A váz egy kézzel készített Cinelli pályaváz, ami homokfúvás
 közben eléggé meglepett bennünket, ugyanis a váz hátulsó részén rézzel
 kitöltve egy bizonyos “MONTAGNER” felirat állt. Sokat jártam utána,
 olvasgattam keresgettem, erről a bizonyos szóról, névről, feliratról,
 még végül meg nem tudtam róla a lehető legtöbbet. Luigi Mondtagner egy
 olasz pálya váz építő volt aki kézzel készített, alakított át egyedi
 megrendelésre pálya kerékpárokat. Ilyen “MONTAGNER” bringával nyerték
 meg a csehek a cseh és lengyel kupát 1987-ben és 1986 szintén egy
 ilyen bringával nyerték meg a World Championship Team Pursuit-et a
 Colorado Springs-en. Annyit tudni még ezekről a bringákról hogy
 magyarországi versenyzők is rendeltek ezekből a bringákból, ám nagyon
 kevés darab érkezett az országba, márpedig én ezt Pesten vettem …
 Szóval ez egy Cinelli Supercorsa Pista az 1980-as évekből amit Luigi
 Montagner alakított át a jobb kihasználhatóság érdekében. Mikor
 elkezdtem fixit építeni nem akartam sokat költeni rá hiszen még sosem
 ültem előtte hasonló brigán. “Mivan ha nem tetszik? Mivan ha nem lesz
 jó?” ezért döntöttem ugy hogy valami alap padlásról előtúrt bringát
 kéne átalakitani. Amikor azonban vázat akartunk venni kezünkbe akadt
 ez a csinos darab, akkor döntöttünk ugy hogy erre a vázra csak márka
 kerülhet… Csupa-csupa olasz finomsággal. Nagyonsok időt pazaroltam a
 stílus kitalálásával, volt szó modernről, retroról, de az
 alapelkeépzelés azvolt hogy egy letisztult egyedi ékszert kapjunk
 oldscool stílusban. A fékhez apa ragaszkodott hiszen 16 évesen erről
 nem dönthetek, mert nem én finanszírozom. Bár a fékkel kapcsolatban
 szavam sem lehet ugyanis CNC-vel legyártottunk egy féktartó konzolt
 mivel a váz hátsó merevitője nincs átfúrva (mert eredeti pályaváz
 ezért mi sem akartuk átfúrni). Sok kérdést tettek fel hogy, “Miért nem
 előre tettem a féket?” Azért nem mert nincs neki hely az elsővilla és
 a kerék között nincs több 3-4 mm-nél. Az áttétem 46/16-kezdésnek
 nagyonjó bár imádok nagysebességnél tekerni ezért néha jólesne egy
 ennél combosabb áttét is. Az alkatrészek hosszú időn keresztül
 érkeztek külföldről, minden máshonnan, máskitől.
  ( Azért írtam többesszában az elejét mert, apa segített a
 megvalósításában a kivitelezésében és a legfontosabb a
 finanszírozásában is, neki nagyonszépen köszönöm! Ja meg az
 ebay-angyalkáknak is hogy sikerült megnyerni a liciteket :P)
  Pista Bá testfeléítése:
  Váz: Cinelli Supercora Pista (LM)
  Villa: Cinelli Spuercorsa Pista (LM)
  Stucni: Cinelli Pista
  Kormány: Cinelli (1967)
  Kormánycsapágy: Campagnolo
  Nyeregcső: Campagnolo
  Hajtókar: Campagnolo Pista (165-ös)
  Első fogaskerék (46) : Campagnolo
  Pedál: Campagnolo
  Klipsz: Campagnlo
  Mondoblokk: Gipiemme Special Pista (Campagnolo beszállító)
  Első agy: Gpiemme (Campagnolo beszállító)
  Hátsó agy: Gipiemme (Campagnolo beszállító)
  Hátsófogaskerék (16): Campagnolo
  Bandázs: Brooks (parafadugós)
  Nyereg: Brooks B 15
  Klipsz szíj: Brooks
  (Fék: Mafac Racer (Made inf France))

 (Ja és nyugodtan várjátok a győri fixiseket, ugyanis az ipar beindult :P)

 köszönöm a hosszas figyelmet 

Olvasd tovább>>

Egyforma váz, két teljesen más bringa.

(via titsandtires)

Sastok,

Nem az első fixim, anno 6 éve én is egy jooo bikepositiv agyas favoritottal kezdtem, és rolla álmodni se mertem:) 
Most se mondanám h ez a végleges kinézete ,de ezt gondolom sokan átérzitek, h hiába egyszerű egy szerkezet, mindig van mit csinálni rajta.
Mivel megint itt volt a tavaszi flatland és a jooo idő megint összerakodott a szeretett Sas akivel sok mindent megéltünk már, ahogy a képek is mutatják.. :)

adatok: 

Váz: cinelli vigorellli
Kormány: cinelli ram
Nyereg: brooks champion special b17
Nyeregcső: cinelli vai
Monoblokk: campa record
Hajtókar: sugino 75 
Pedál: deore xt
Első kerék: Spengle
Hátsó kerék: charge lila agy, feka küllők, lila küllőanyák és velocity B43 lila felni

Üdv, Pali

Olvasd tovább>>

Melissa is szerepelt már nálunk. A 25 éves texasi lány fürdőruhákat tervez, és imádja a Cinellijét. Megkérdeztük tőle is, mit jelent számára a fixi.

Olvasd tovább>>