A csütörtöki posztban csak annyit kértem minden érintettől, hogy jelezze résztvételi szándékát, illetve, hogy kocsival tud-e jönni. Emellett még a sátorral kapcsolatos ellátottságot és az esetleges önkéntjelentkező kísérőt szerettem volna felmérni. Ezek olyan fontosságú kérdések, ami mellett eltörpül, hogy hány órakor találkozunk, vagy hogy milyen irányból kerüljük a tavat. (amúgy először északi oldalt) Ehelyett sikerült megvitatni a vasúti tömegközlekedés környezetre kiható negatív externáliáit és kényelmi előnyeit. Ennél sokkal konstruktívabb hozzáállást szeretnék kérni tőletek.

Összefoglalva az eddigi kapacitást. Qkac, Frajti és qal jönne kocsival és a bringákat szállító kisteherbe is befér 1-2 ember.

Ismét megkérlek benneteket, hogy egyértelműen jelezzétek, hogy jöttök-e, van-e kocsiban kapacitás, van-e sátrad, van-e sátradban kapacitás, tudsz-e kísérőembert. Ezek a kérdések lefixálása nélkül nem tudunk továbblépni. Köszi.

Néhány friss infóval felélénkíteném a jövő heti túrával kapcsolatos társalgást. Tehát átismétlésképpen…két nap alatt kerüljük meg a Balatont augusztus 20-21-én. Főként fixisek, de jöhet más is. Nem bringautazunk, de kulturáltan közlekedünk. Bírd hosszú távon a 27-28-as tempót, ne félj a szélárnyékban közlekedéstől. Igyekszünk kihagyni a buliból a MÁV-ot.

No és az új hírek. A bringák leszállítása megoldott, egy nagy utánfutóval egyben le tudjuk vinni őket Budapestről Balatonra. Az emberek leszállításához már pár kocsi-felajánlás már történt, ezt kéne jobban összeszedni most kommentekben. Értelemszerűen az egy kocsiban utazóknak szét kéne dobni a benzinköltséget. A kocsik számát és a benne utazó emberek listáját előre össze kéne hozni, hogy szombat hajnalban a rajtnál ne legyen ilyen jellegű gáz. Balatonakarattyáig mennénk le, s ott egyik résztvevőnk telkén biztonságban tudnánk hagyni a kocsikat, s innen bringával és egy kísérőkocsival mennénk tovább. Értelemszerűen ez lenne a cél is vasárnap délután. Ide kellene még egy önkéntjelentkező vagy egy bringás ismerőse, barátnője vagy valaki, aki kísérőnek vállalkozni. Ezt is kommentben légyszi. Végül a szállásról. Gyenesdiáson ebben a kempingben éjszakáznánk: http://www.wellness-park.hu/page-a2.html#remote-tab-2 A szállás meglehetősen olcsóra jönne ki, adó nélkül 1000 ft körül. Ezzel kapcsolatban pedig a sátorkapacitást kéne kommentelni, kinek van sátra, kinek van szabad helye, stb.

A fenti témákkal kapcsolatban várom konstruktív hozzászólásaitokat, kérdéseiteket.

A nem rég teljesített Balaton-kör nagy sikerére való tekintettel összehozunk idén még egyet. Akik voltak az előző túrán, tudják mire számítsanak, akik meg nem, azok a beszámolóból tudhatják. Az egyetlen, de hatalmas különbség, hogy ezúttal két napunk van a 210 km-re, így jóval több lazulás, ismerkedés, strandolás, sportos életmóddal összeegyeztethető iszogatás férhet bele. A másik nagy különbség, hogy a MÁV-val való vesszőfutást megunva mi magunk oldjuk meg az utazást és a bringák szállítását. Utánfutó és egyéb szállítóeszközök a bringákhoz már rendelkezésre állnak, még pár kocsit kell összehozni. Esélyes, hogy még olcsóbban is kijövünk. Amibe még a segítségeteket várjuk, hogy a nyugati part környékén ajánljatok jó szálláshelyet. Tavaly nem sikerült jót kifogni. További infókat majd folyamatosan tolunk. Kit érdekel a téma? Ki jön biztosan?

Az előzetes megegyezéseknek megfelelően hajnali öt körül több irányból szivárogtak a Déli felé a fixisek. Még a pályaudvar oldalában találkoztuk Péterrel, aki hihetetlen sztorit mesélt. Négy csillagos Csepeljével a találkozási pont előtt 20 méterrel a síneken átkelve eltört a váza.

Sajnos csak futtában, telefonnal sikerült lekapni, de talán így is látszik. A láncvillán a hegesztési pont előtt egy centivel egy egyenes, szabályos vonalú törés keletkezett. Még el sem kezdődött a túra, de nem volt nagy rizikó kikiáltani őt a legpechesebbnek. Szépen gyűltünk, s akkor még mit sem sejtve elindultunk a vonatunk felé. A következő pofont a MÁV-tól kaptuk. Hiába az előzetes telefonos egyeztetés, foglalás, jegyelővétel a belvárosi jegyirodában. A vonat azzal a 16 kerékpárra méretezett kocsival várt minket, mint ami minden igyekezet és igénylés nélkül is várt volna ránk. A 16-ból egy kampó hiányzott és természetesen nem csak mi szerettünk volna aznap reggel utazni, ezért mexikói bevándorlókat megszégyenítő módon préseltük össze a bringákat a vagonban. Ez sem tudta kedvünket szegni, kisebb alvások mellett jó hangulatban, és meglepő módon késés nélkül gurultunk be Máriafürdőre. Mire megtaláltuk Dávid nyaralóját, Karlsruhe is megérkezett autóval, így teljessé vált a létszám. Rövid egyeztetés, pakolás és naptejezés után megtámadtuk a helyi kisboltot, hogy kipótoljuk az esetleges hiányosságokat a frissítők terén.

Olvasd tovább>>

Ma reggel a jegyek megvételével lefixáltam az extra kerékpáros vagon foglalását. Jelen helyzet szerint 13 bringás indul a Déliből, akikhez Siófokon csatlakozik ‘ász’ és Máriafürdőn szállásadónk, Dávid. Természetesen ha még addig valaki úgy dönt, hogy csatlakozik, nincs semmi akadálya. Nem feltétel, csak ajánlás volt az előzetes jegyvétel.

Biztos lesztek páran, akik most vállalkoztok először ilyen hosszú távra. Nektek szeretnénk segíteni néhány tanáccsal, amely persze másoknak is jól jöhet más alkalomra.

Kezdjük a bringával. Olyan alapvető felkészítést mindenképpen tegyél meg a bringádon, mint a guminyomás beállítása és a lánc kenése. Néhány mínusz bar ilyen távon rengeteg felesleges energiától foszt meg. Legyen meg az a 6-7 bar legalább. Egyaránt a külsőre és a láncra is igaz, hogy ha a végét járja, inkább cseréld ki. Az új alkatrész túra után is jól fog jönni, nagyon bosszantó tud lenni a defekt vagy a láncszakadás. Ha már ott jársz, a láncfeszességet is lődd be. Ettől függetlenül persze legyen nálad pótbelső és szerszámok.

Nagyon kevés kultúrkörben elfogadott a feszülős bringásnaci látványa. Hasznossága viszont vitathatatlan. Az a bizonyos betét 100-150 km után nagyon hasznos tud lenni. Szóval mindenképpen fontold meg, hogy akár a rövidgatyád alá felveszel egy ilyet. Picit melegebb lesz, de később még örülni fogsz, hogy így döntöttél. Viszont tipikus hiba alávenni alsógatyát, felejtsd el. Ha hasonló meleg lesz, egy sapka is jól fog jönni. Lehet, hogy a városban nagyon kemény fiú vagy és bandázs nélkül markolod a fixit. De ha egész nap rázni fog, az egy egész más élmény. Ha ragaszkodsz a bandázs/markolat nélkül sztájlhoz, legalább kesztyűt húzzál.

Sokan jóval kevesebb jelentőséget szentelnek a frissítésnek, táplálkozásnak ilyen távon, s számos nagyhalált láttam már emiatt. Ez pedig a mostani időjárás mellett hatványozottan igaz. A jelenlegi meleg mellett akár 1-1,5 litert is meg kéne inni óránként, hogy elkerüljük a kiszáradást. Ahogy régen a biológia órán belénkverték, a test hetvenakárhány százaléka víz. Ilyen melegben hihetetlen mennyiséget ki tudsz izzadni, és annak elvesztésével exponenciálisan csökken a szervezet teljesítőképessége. Azt remélem nem kell mondanom, hogy ilyen esetben a szénsavasat felejtsd el. A víz sem rossz, de nem az igazi. Ezekre az esetekre a legjobb megoldás az iso-ital, több szempontból is. Egyrészt az izzadtság rengeteg ásványi anyagot, sókat tartalmaz, amit ezekkel vissza tudsz pótolni. Másrészt a szénhidrát tartalma és a könnyű felszívódása miatt remekül pótolja az energiádat, mintegy kiegészíti a kajálást. Arra érdemes figyelni, hogy az a töménység, édesség, ami az elején jól esik, néhány órával később garantáltan túl tömény lesz. Készülj akár két kulaccsal is. Ha nincs kulacstartód, hasznos tud lenni a bringamez zsebe, de kaphatók nyeregcsőre rögzíthető kulacstartók is.

Semmiképpen se csomagold el a túróscsuszát, felejtsd el az olyan ételeket, amiket normál esetben tolnál. Stresszhelyzetben nem szabad ilyen kajákkal, emésztéssel tovább terhelni a szervezetet. Könnyen felszívódó, nagy energiatartalmú dolgok a barátaid. Csoki például nagyon jól tud jönni, de ugye ilyen melegben három perc alatt szublimál a zsebedből. Ezt a problémát hidalja át a müzliszelet. Ugyanazt tudja, de nem folyik el. Esetleg ugyanígy jó lehet a Jó reggelt! szelet. Nem véletlenül látsz szinte minden sportban frissítéskor banánt. Magas Ca és Mg tartalma megelőzi a görcsölést és tápanyagként is szolgál.

Végül az együtt bringázásról. Senki sem született bringaversenyzőként és a suliban sem tanították. De hidd el, hogy a szélárnyék jó. Annak pedig gonosz tulajdonsága, hogy egy méteres követési távolságon túl drasztikusan veszt “erejéből”. Emiatt nagyon nagy figyelmet követel meg mindenkitől, főleg azoktól, akik nincsenek ehhez hozzászokva. Alapvetően fontos, hogy az elől haladó kézjelzéssel mutassa a kátyúkat. Ok, te látod, kikerülöd, de a mögötted jövő miattad semmit sem lát belőle és már nem lesz ideje lereagálni. Ugyanígy fontos bemondani a fékezést.

Nem okoskodásnak szántam ezt az írást, a spanyolviaszt sem találtam fel, de bízom benne, hogy páratoknak tudtam néhány hasznos infóval szolgálni. Azért gondoltam fontosnak ezeket megosztani, mert szinte minden egyes mondatra tudnék mondani egy-egy esetet, egy-egy személyt mondani, aki a leírtak be nem tartása miatt került kellemetlen helyzetbe. És ha már tanulni kell, akkor okosabb más hibájából, ne a sajátodból. Ha kihagytam valamit vagy van valami tanácsod neked is, oszd meg bátran kommentben.

Mindenkinek jó felkészülést szombatig!