Yobi, azaz Jári Róbert neve lehet a legtöbbeteknek még nem mond sokat. Pedig ő az, aki korosztályunkból igen sokat tett a magyar pályakerékpáros sportért, formatervezési díjjal jutalmazták 2010-ben tárgytervezés kategóriában, és többek között az őszi criterium versenyünket is támogatta.

Yobi olyan pályaagyakat készít, melyeknek a pereme cserélhető, így a furatszám tetszőlegesen variálható a befűzendő felniéhez viszonyítva, nem is beszélve arról, hogy ezzel az eljárással a környezetet is kíméli, hiszen kevesebb lesz a  hulladék az agy és az agytest elkészítésekor. Ha ez nem lenne elég, egyedi pályatányérokat is tervez illetve marat, melyek a lyukátmerője szintén igazodni tud az aktuális hajtókaréhoz.( 130 v. 144 mm BCD)

Olvasd tovább>>

Mosolyogva figyeljük a rengeteg alkatrészt, mikor ránézünk egy trekkingre, mert mindig is tudtuk, hogy az örökhajtós kerékpár meglehetősen egyszerű felépítésű. Azért, hogy ennek ellenére nehogy megfeledkezzünk valamelyik alkatrész megvásárlásáról, amikor a következő bringánkat állítjuk össze, ez a kép segítségünkre lehet.

Olvasd tovább>>

Egy megosztóan egyedi festés története.

Nemrég bemutattuk a BLB 90 mm-es carbon felnijét, de azóta is sok blogon kerültünk szembe hasonló szörnyetegekkel. Nagyon úgy fest, hogy a fékfelület nélküli, majd aero, később nagyon aero felnik után ezek a brutális karbon kerekek lesznek az új divat. S hogy a vagizás és az esetleges aerodinamikai előnyök mellett még mire lehet jó egy ilyen bő minimálbérnyi alkatrész, azt jól mutatja ez a kép. A nagy sík felület megfelelő művészi hozzáállással kisebb csodákra képes. Lenyűgöző.

Műszaki adatokat és képeket itt találtok a Velvart honlapján: velvartfixi.hu

Pár héttel ezelőtt megjelent új 735-ös váz után itt a kistesójának is az idei változata. A legnagyobb módosítás itt is a nyeregvázcső körül történt, a szél és a szem számára is barátságosabb ívet faragtak a gyárban.

(via pc & cyclonesia)