A Kinfolk szétszedhető vázától egy kicsi időre ledobta az agyam a láncot. Zseniális, és gyönyörű.

Nálam felkerült az álomgépek listájára.

(via Kinfolk @ FB)

“… szerintem nem tudom egyedül összerakni.”

(via dd0)

Dekoratív kontextusban a Stradalli 50mm-es peremű karbon kereke! 

Nos, ki kapott kedvet hozzá? :)

Egy barátom hívta fel a figyelmem erre a villára. A Scapula F egyesíti a kiváló fékhatást és a tökéletes aerodinamikát teljesen integrált V-fékjével. Nevében az “F” a latin “frenum”, magyarul “fék” szóra utal.

A villába integrált fék a már jól bevált V-fék versenykerékpárra továbbfejlesztett változata. A féktestek karbonból vannak, és és a villa belső falához vannak rögzítve. Nincs szükség visszatérítő rugóra. A gyártó szerint a kialakításuknak köszönhetően extrém merev féktestekből álló rendszer kiváló tulajdonságokkal rendelkezik.

Mindössze 340 g tömegével a legtöbb villát veri, még úgy is, ha nincs rajtuk fék…

Nos, aki tehát nem szereti a féktest látványát az első kerék fölött, de szeretne féket a fixre, az már kezdhet is gyűjteni rá. Én személy szerint pont nem a patkó miatt nem szeretem a féket a gépen. Nekem a fékkarral van bajom: elrontja a szűk fogást, kényelmetlen…

Technikai adatok és további, valamivel jobb minőségű képek a gyártó weboldalán.

Számos gyártó kínál különféle adapteres fogasokat, a Miche megoldása szerepelt is már az FGH-n, Krupcheck fixijén. Azóta én magam is kipróbáltam, és használom azt a konstrukciót. A tapasztalataimról később, előbb vessünk egy pillantást a Livery Design Gruppe vadi új fogasára:

A rozsdamentes acélból készült adapteren két bronz, és hat acél tüske tartja a helyén a 7076-T6 hőkezelt aluból CNC-zett fogast. Az egymásba csúszó alkatrészek összes felületét külön megmunkálják, hogy precízen illeszkedjenek egymáshoz. Olvasd tovább>>

Egy kis történelem óra következik most, ami bár nem közvetlenül fixis téma, mégis skidelnek benne, és szó esik a fixiken létfontosságú lábrögzítésről is… 

Olvasd tovább>>