Nagyon szép gépek, bármelyik jöhetne! Csak egy kérdés, attól, hogy le van zárva a 2 kerék még el lehet őket vinni, mert ahogy nézem a vázon nincs átfűzve a lánc :)
nem baj az hogy 26 os, lehet hogy akkora az ember , mivan ha egy 160 magas csajé , neki eléggé betenne 622 es kerék 58 as vázzal.
személy szerint ezért nem vettem alu vázat mert nem találtam elég jo méretet , cinelli az tul drága bianchi se sokkal olcsóbb de abbol sincsen nagoyn olyan nagy váz , leader ből is amit tudtam volna szerezni 55 ös , sajna csak a 60 as váz az ami ideál , szóval embere válogatja a méretet
@BB: keressen jó méretűt (tudom, hogy nehéz, de megéri). de ez nem 58-as, hanem ránézésre 52-es, másrészt az átlépési magasság sem múlik azon a pár centin, harmadrészt úgy pálya, mint országúti vázban ronda és főleg idokolatlan a kisebb kerék.
amúgy eszembe jutott, hogy 26-os kerékkel lehet, hogy elfér a kormánypöri, viszont akkor érthetetlenné válik az áttétel, a pedál és a nyereg.
@BB: a magasságnak csak közvetve van köze a kerékmérethez. Általában az XXS-es szettek fogadják CSAK a 650c-t. Ami vigorelliből nincs. Plusz a hátsója mintha 700c lenne… kevesebb ott az űr.
A kerék egy régi TT első lehet, amikor még szabályos volt az elöl kisebb kerék.
@Kovacs:
Szerintem a pedál és a nyereg egyszerűen “oldszkúl” és azért van, az áttét meg ránézésre teljesen jó trükközni (42-15,16-nak tűnik). Szerintem ez egy túlméretezett pénztárcájú hipszter “trükk és közlekedős” kerépkpárja :)
Hát, savanyú a szőlő, tudom jól, de szerintem mindkettő csunya. Vagyis az alap jó, csak semmi olyan nincs benne amitől szép lenne.
A fixes viszont tengelyvonaltól felfelé tetszik, ergo más kerekekkel és hajtással simán befogadnám, nekem bejön a riser, városban használhatóbb számomra, a nyereg meg nagyon tuti szerintem (:
Hiányosságai ellenére a fixes jobban tetszik. A 650c kerék alapból cserés, a többit viszont bevállalnám. Az országúti valahogy összeszedettebb, harmónikusabb, de a slopingos váz nekem nem jön be, agyoncsapja az összképet.
Nekem mindkettő tetszik de akkor is a kos kormány valahogy szebbe szerintem, csak sajna az nem fixi :/ :D
Nos melyik a szebb?? AZ enyém :P
szép lenne az első is ha nem lenne ilyen pici
A Vigorelli lehetne a szebb de túl kicsi az a tri-spoke kerék :( nameg 1 koskormány se ártana neki
Nagyon szép gépek, bármelyik jöhetne! Csak egy kérdés, attól, hogy le van zárva a 2 kerék még el lehet őket vinni, mert ahogy nézem a vázon nincs átfűzve a lánc :)
ja de látom hogy a láncvilla megakadályozná a tervet! :)
Először is a számra ütök! Jó,megvolt. Nekem egyik sem tetszik! Nem minden Cinelli váz szép… de ez személyes vélemény és NEM kötözködés.
Nekem a jobb oldali jobban tetszik… bocs de így első ránézésre a bal oldali egy divatfixi mintapéldány a számomra…
Az elsőn csak pár oda nemillő dolog van, mint a két kerék, kormány, nyereg, de ettől eltekinteve szép fixi is lehetne! :)
e kettő közül a váltós sokkal szebb (a fixit már a 26-os első kerék leírja)
nem baj az hogy 26 os, lehet hogy akkora az ember , mivan ha egy 160 magas csajé , neki eléggé betenne 622 es kerék 58 as vázzal.
személy szerint ezért nem vettem alu vázat mert nem találtam elég jo méretet , cinelli az tul drága bianchi se sokkal olcsóbb de abbol sincsen nagoyn olyan nagy váz , leader ből is amit tudtam volna szerezni 55 ös , sajna csak a 60 as váz az ami ideál , szóval embere válogatja a méretet
@BB: keressen jó méretűt (tudom, hogy nehéz, de megéri). de ez nem 58-as, hanem ránézésre 52-es, másrészt az átlépési magasság sem múlik azon a pár centin, harmadrészt úgy pálya, mint országúti vázban ronda és főleg idokolatlan a kisebb kerék.
amúgy eszembe jutott, hogy 26-os kerékkel lehet, hogy elfér a kormánypöri, viszont akkor érthetetlenné válik az áttétel, a pedál és a nyereg.
@BB: a magasságnak csak közvetve van köze a kerékmérethez. Általában az XXS-es szettek fogadják CSAK a 650c-t. Ami vigorelliből nincs. Plusz a hátsója mintha 700c lenne… kevesebb ott az űr.
A kerék egy régi TT első lehet, amikor még szabályos volt az elöl kisebb kerék.
@Kovacs:
Szerintem a pedál és a nyereg egyszerűen “oldszkúl” és azért van, az áttét meg ránézésre teljesen jó trükközni (42-15,16-nak tűnik). Szerintem ez egy túlméretezett pénztárcájú hipszter “trükk és közlekedős” kerépkpárja :)
Az 650es kerék..
Hát, savanyú a szőlő, tudom jól, de szerintem mindkettő csunya. Vagyis az alap jó, csak semmi olyan nincs benne amitől szép lenne.
A fixes viszont tengelyvonaltól felfelé tetszik, ergo más kerekekkel és hajtással simán befogadnám, nekem bejön a riser, városban használhatóbb számomra, a nyereg meg nagyon tuti szerintem (:
Hiányosságai ellenére a fixes jobban tetszik. A 650c kerék alapból cserés, a többit viszont bevállalnám. Az országúti valahogy összeszedettebb, harmónikusabb, de a slopingos váz nekem nem jön be, agyoncsapja az összképet.