Üdvözletem minden rendes fixisnek!

Szeretném nektek bemutatni Dezsőt ez én első fiximet!  Közel 2 év
alatt készült el, ebben benne van az agyalás, hogy milyen legyen, az
alkatrészek beszerzése és az összerakás.  De végül megszületett, az
óhajtott, kívánt gyermek:

Váz: Einzig

Kerekek: Kenda gumik (tudom, kopik, mint a radír, de elsőre megfelel)

                  Csepel felnik

                  Miche pálya agyak, flip-flop

Hajtás:    SR Suntour hajtómű 42T

                   KMC fehér lánc

                   Hátul egy 14T-s cog

Kormány: BTS rövidebbre vágva, Oury markolat sötétben világít :)

Stucni: szintén BTS

Nyereg: már a fehér van rajta, ami Csepel

Van még rajta mit alakítani (pl. a villanyakat rövidebbre vágni, hogy
eltűnjenek azok a csúf hézagoló gyűrűk, a kormány csapágyat,
nyeregcsövet és a pedált cserélni), de ezek ráérnek. Két év után
örülök, hogy hajthatom. :D

Köszönöm a figyelmet:

mateszko

Dezső 1

Trackback

14 hozzászólás érkezett eddig

  1. Ja! A csúnya első fék helyére is kapott tőlem ajeszba egy szép arany színűt:)

  2. a fékkar az miféle?

  3. elég jol ösze van rakva szerintem szépen ki van milizve a hátsó kerék is, gondolom a fehér nyereg dob rajta.
    de mindezek ellenére nem tetszik (személyes vélemény jobringa tényleg)
    elmondanám hogy miért.
    -eszméletlenül kicsi a váz. ugy látom eléggé fel van huzva a nyereg. nekem 60 as vázzal ugyan igy fel van huzva, de mit tehetek nem tudok saját vázat csinálni magamnak.
    - a kormány is magasan van és a stucni is felfele áll, ami nem csak hogy nem esztétikus de szerintem még kkényelmetlenebb és kezelhetetlenebb is(ez utobbi lehet hogy butaság sry) általába montikon van igy
    - biztosan nagy forgalomba használod és nem tudsz vele annyira menni mint mondjuk külvárosba de szerintem az a testtartás amit ez ad eleve nem aerodinamikus és ugy néz ki mintha az illető egy kempingbicikliből fabrikált fixin ülne.

    igy miután mindezt leirtam jobban megnézve lehet hogy pont annyival van lejeb a kormány mint a nyereg
    de még mindig tul kicsi a váz.

    tényleg csak egy vélemény és jogép, !!

  4. szerintem a vázméret nem para, csak az a stucni, az nem tetszik nekem sem. vízszintessel jobban adná, a riser emel annyit úgyis, hogy a hátnak kényelmes legyen.
    amúgy szép!

  5. 42/14?
    ne szkiddelj soha ;)
    ezeken a képeken inkább ghostbike kinézete van, szóval ha elradírozod a külsőket, cseréld valami nemfehérre. a láthatóság így is megvan :D

  6. én nem vagyok rendes fixes….

  7. sunyinyest

    szerelmes lettem

  8. Látszik hogy nem a méret volt a lényeg hanem hogy jó sok hátsó villogó elférjen a nyeregcsövön!

  9. 42 – 14 bocsi de ez a legelbaszottabb áttétel amit valaha láttam
    ha esetleg skidelnél az amugy is radir gumi az igy tartana 20-30 skidelésig
    42 14 nél csak egy ponton tudod blokkolni a gumit az úton :S it is known khaleesi

    48 – 16 ha esetleg befektetnél rá akkor így érdemes

  10. @BB: ha érdemes, akkor minél nagyobb páratlan fogszámú fogas kell hátra, amit sehogyse lehet osztani az elsővel

  11. leftbrakebob

    ennek a pozitív stucninak (amellett, hogy szerintem nem szép) van bármi funkcionalitása, akkor a villanyak vágásával szerintem adnál a szarnak egy pofont.. szerintem.

  12. grimberden

    Valami véleményt tudtok mondani erről a vázról? Bevált? Geometriáját mihhez hasonlítanád? Lehet hogy rosszul, de én ezt inkább országuti vázhoz hasonlítanám mint egy pályához, elég nagynak tűnik a tengelytávja. Vagy tévedek?

  13. @Kovács:
    én ugyan olyan nehézségű áttételt mondtam neki mint ami most van.

Szólj hozzá!