A lockedcog blogon találtunk egy Yobi lánctányér villámtesztet, s gondoltuk, hogy a magyar vonatkozása miatt itt a helye. Szóval a következő anyag nem saját, hanem a http://www.lockedcog.com/bikes/testing-testing-yobi-sprinter-354/ címen található poszt fordítása!



Most érkezett meg ez a finom kis Sprinter ’354 lánctányér Yobi-tól, hogy tesztelhessem az épülő pályabringámon. Az első amit észrevettem, az a minőség volt. A Sprinter egy CNC-vel megmunkált aluminium tányér, 144 mm-es lyukkörátmérővel. 45 vagy 47 fogas verziót rendelhetünk… Én a 47 fogas verziót választottam, hogy többet hozhassak ki a bringából. A Yobi székhelye Magyarországon van, ahol rengeteg díjat nyert, és a versenyzők is általában ezt használják. Van pár cucc, amit majd még  tesztelni fogok, ha végre összeáll a bringám. De addig is csekkoljátok a képeket, amiket a ’354-ről lőttem.




Yobitól pár szó: Tervezve és tesztelve pályaversenyzőkkel/nek! Legjobb választás a trükközős fixikhez, bringapólóhoz, vagy akár mindennapi országúti használatra is. Kompatibilis a Shimano 7710, Miche Primato, Sugino 75 hajtókarokkal, továbbá minden 144 mm lyukkörátmérőjű hajtókarral (olcsóbb hajtókarokon kicsit szoros lehet az illeszkedés). A lánctányér mindkét oldala polírozott, és nikkel-króm bevonattal anodizált. Lekerekített fogakkal rendelkezik, ami csökkenti a lánc zaját, és jobb futást biztosít. A kimart részeken csak 1.2 mm vastag! Amikor sprintelsz, vagy skiddelsz, a nagy terhelés a fogakra és a lánctányér-csavarokra helyeződik. Teszteltük a terheléseket, és ennek megfelelően alakítottuk ki a lánctányéron a kimarásokat – ez tette lehetővé a kis súlyt és a nagy merevséget, és ez teszi a Yobi Sprinter ’354-et az egyik legjobb lánctányérrá, ami a piacon kapható. Elérhetőségekért -szín, méret- kérlek keress email-ben.




Köszi a fordítást Matyinak!

Ezt a tesztet nem mi készítettük, csak lefordítottuk, hogy akinek nem olyan penge az angolja mint vazsunak (ezúton is köszönjük neki a fordítást) az is el tudja olvasni, hogy miről is van szó. A tesztben foglaltakhoz nem tudunk mit hozzáfűzni, mivel egyik szerkesztőnek sincs bagaboo táskája. Mindenesetre tanulságos mese következik:

 

Az FGG futárzsák tesztjével az a probléma, hogy a táskák nem jelentős ideig voltak használatba véve, és nem is olyanok által, akik futárként dolgoznak. A zsákokat csak percekig hordták – esetleg néhány óráig – és az értékeléseket az első benyomásaikra alapozták. Amikor neked kellene eldöntened, hogy milyen egyedi zsákra adj ki jelentős összeget, akkor te figyelembe vennél ilyen adatokat?

 

Honnan tudhatnád, hogy a táska egy év múlva is használható lesz, miután kinyitottad és bezártad, kicsatoltad és becsatoltad, megszorítottad és kilazítottad majd újra megszorítottad és beállítottad, átalítottad a hevedert úgy ezer alkalommal? Vajon egyben lesz-e még azután, ha naponta megázik, felveszed majd ledobod a földre, ha 10 kilós dobozokat cipelsz benne, havas vagy ónos esős lesz egy hideg télen, vagy ha nagy mennyiségű mocsoknak teszed ki az utakon, ha izzadságod minden cseppjét felszívja, és megtapasztalja az összes többi szart ami csak történhet vele mialatt csomagok százait szállítod ki mindenfajta időjárásban.

Olvasd tovább>>