Június 8.án, várnak a Millenárison!

Rendező: Az KSI SE. Kerékpáros Szakosztálya

1146 Budapest Istvánmezei út 1-3.

Felelős rendező: Somogyi Miklós a KSI.SE. szakágvezetője

Mobil: +36-30-9827-138

Nevezési lehetőség: E-mailon: sssomogyi@gmail.com vagy SMS: +36-30-9827-138

Nevezési határidő az omnium számokra: 2013. június 6. Nevezési díj:500 Ft/fő minden korosztálynak. Selejetező, 200 m gyorsulási és a pontversenyre a futamok előtt 30 percig lehet jelentkezni a zsűriasztalnál, nevezési díj itt is 500 Ft, mely mindhárom számra érvényes.

(lányok, hölgyek a saját korcsoportjuknál eggyel fiatalabb férfi kategóriában versenyezhetnek)

Program:

2013. június 8. szombat

11.30-13.00 nevezés, licenckontroll, rajtszámok átvétele

13.15 technikai értekezlet az MKSZSZ helységében

14.00 a verseny kezdete

200 m időfutam lendületből U13/U15/U17/U19/AM (Omnium 1. szám)

500 m állórajtos időfutam U13/U15/U17/U19/AM (Omnium 2. szám)

1000 m állórajtos üldöző U13/U15 (Omnium 3. szám)

2000 m állórajtos üldöző U17/U19/AM (Omnium 3. szám)

Selejtező verseny Elit/U23/U19/AM (pályakerékpárral) Cafe Waggon díjáért

200 m gyorsulási verseny AM bármilyen kerékpárral

pontverseny Elit/U-23/U-19/AM (pályakerékpárral) 48 kör

Díjkiosztó ünnepség várhatóan 18.20-19 órakor

Szabályok: A XV. VASLÓ Kupa rendhagyó az eddigi versenyekhez képest, célja, hogy minél több hazai kerékpáros tisztelje meg az eseményt. Épp ennek okán olyan versenyszámokban mérhetik össze tudásukat a különböző korosztályok, amelyeket bármilyen kerékpárral lehet teljesíteni a Millenáris teknőjében, ezek szerint országúti, pálya, fixi stb. kerékpárral lehet rajtolni, áttételmegkötés, szabályozás nincs. Zárt kerékpáros fejvédő viselése viszont mindenki számára kötelező, kerékpáros kesztyű használata ajánlott.

A selejtező és a pontversenyben viszont csak pályakerékpárral lehet indulni.

Utánpótlás korú versenyzők részére, a készlet erejéig a KSI-kölcsönöz pályakerékpárt, ehhez saját pedál + cipő, és előzetes egyeztetés szükséges.

Díjazás:

Omnium összetett:U-13 1-3 helyezett érem, serleg 4-6 oklevél

Omnium összetett:U-15 1-3 helyezett érem, serleg 4-6 oklevél

Omnium összetett:U-17 1-3 helyezett érem +tárgy

Omnium összetett:U-19 1-3 helyezett érem +tárgy

Omnium összetett:AM 1-3 helyezett érem +tárgy

Pontverseny:Elit/U23/U19/AM 1-3 helyezett érem +10-5-4 eFt legjobb U19 és AM 5-5 eFt

Selejtezőverseny 1-3 helyezett abszolút Cafe Waggon díjáért

200 m gyorsulási verseny 1-3 helyezett érem +10-6-4 eFt

Értékelés:

Omnium pontok U13/U15/U17/U19 kategóriában: 11-9-8-7-6-5-4-3-2-1

XV. VASLÓ Kupa omnium összetettjének eredménye: győz az a versenyző, aki a legtöbb pontot gyűjti.

Pontegyenlőség esetén az 500 m-en elért jobb helyezés dönt.

Az 48 körös pontversenyben az Elit/U23/U19/AM versenyzők egy mezőnyben versenyeznek, az abszolút sorrend adja a pontverseny végeredményét, külön díjazva a legjobb U19 és AM versenyzőket.

A program változtatásának jogát a rendező fenntartja.

Elkészült a ZAGONDesign első fixije, alapvetően városra tervezett táskáinkhoz építettük meg a bringát. A fixi egyszerűsége tökéletesen illeszkedik a minimalista formáinkhoz. A bringa a RED ZONE fantázianevet kapta.

Paraméterei:

56-os Fausto Coppi váz

Acor flip flop agyak

Ambrosio Excursion felnik

Acor jaguár stucni

Acor meggyvörös fékkarok

Urban Prowheel hajtómű vad lánccal

Elnyűhetetlen epoxi pedál

Acor nyeregcső

Gesztenyebarna Brooks narrow B17 nyereg

Ez az 1. fixim, még alakul, darabokban lett véve.:)

Flatland alleycat-en jártunk, a beszámolót már korábban olvashattátok, most pedig egy kis videóval is összefoglaljuk azt a pár napot.

Helló, Elkészült első fixim, jópár óra böngészés, ötletelés és kérdezgetés után a következő setup állt össze:

Váz: favorit átpapucsolva egyedileg fényezve
Villa: noname Felni: Velocity B13
Küllők: DT fekete szinterrel
Gumi: Conti Supersport plus
Agyak: Sturmey Archer
Lánc: KMC HL710 félszemes
Monoblokk: Sunrace
Hajtás: Sturmey Archer
Pedál: Welgo Bagatoe-val
Kormány: Nitto RB021
Stucni: Ritchey
Kormánycsapágy: nem emlékszem :)
Fék: Saccon
Fékkar: XLC
Nyereg: Brooks B17
Nyeregcső: Zoggie
A Zoggie-n a feliratot le fogom festeni feketére, és a kormány alól egy hézagolót ki fogok szedni, így ha lejjebb kerül jobban fog mutatni szerintem (jobb összhangban lesz a nyereggel mert a váz mérete miatt sajna azt magasabbra már nem tudom állítani) és kényelmesebb is lesz nekem. A láncvonalam nem lett tökéletes, de egyelőre még nem hézagolom a hajtást, nemtudom jó ötlet e.

Köszi,Bazs.

Most következzék egy rövid beszámoló a Flatland Alleycat vol.4-ről. Ez egy remek kis verseny volt a március 15-ei hosszú hétvégén, Szegeden.

Én személy szerint csupán egyszer jártam a verseny elött Szegeden, akkor is csak gyalog, és hidegben, szóval túl sokat nem láttam még a városból. A hévégére elég pocsék időt jósoltak  a meterológusok, és ezt lehetett már abból is sejteni, hogy csütörtök éjjel megkezdődött az utóbbi évek egyik legváratlanabb havazása: a péntek reggeli indulásunkra már 10 centi havat is lehetett mérni Budapesten. Sebaj, az út leszervezve, a szállás pipa, bringák a kocsin, és eddig Szegedet mindenki Sun Cityként emlegette, szóval… hát lássuk, mit tartogat nekünk Szeged. (Végül kiderült, az egyik legjobb választás volt, és furcsán nézett mindenki, mikor a ragyogó napsütésben megkapta AZ SMS-t a Belügyminisztériumtól…)

Szóval megérkeztünk, és elég esélytelennek tűnt első blikkre a szegedi terep bárminemű haladósabb bringázásra. Lepakoltunk, és elmentünk egy kis városnéző rájdolásra. Ez később igen hasznos volt, egyrészt mert így éreztük a város méretét, és legalább azt be tudtuk lőni, hogy mégis melyik irányba van a Tisza (és meglepetésünkre a bringautakat igen is tisztítják!)
Péntek délutánra megérkezett a pesti bringások másik része is, (busszal és vonattal is) el is kezdődött a klubélet A Műhely nevű bringaszervízben (ez volt a rendezvény központja: a Batthyány és a Szentháromság utca sarkán lévő csinos kis helyen kellett nevezni a versenyszámokra, amik innen indultak/innen indult a közös tekerés a versenyek helyszínére.
Péntek este volt az első versenyszám: a Criterium körverseny, amit a Tesco parkolójában jelöltek ki a srácok: nem túl nagy, kb 3 parkolósornyi egyenes pálya, azonban a hóesés és a hideg miatt fagyott kis hógolyókkal tarkított csúszós terep, amin 12 percig kellett körözni. Nem épp ideális a gyors tekeréshez, épp ezért csupán 6 ember állt rajthoz. Ezen indultam én is, egy élmény volt az időjárási viszonyok miatt: minden kanyarban figyelni kellett. Túlságosan dönteni nem lehetett, viszont egy-két íven kis jégdarabok nehezítették a kanyarvételt, az egyenesekben pedig csak tartani lehetett a pedálfordulatot, hosszú gyorsítás már nem fért bele, mert jött a kanyar. Egész jól kaptam el az elejét, néhány előzés után beragadtam a második helyre, ahol pont messze volt az első helyezett, és az engem üldöző is azért kellemes távolságra volt. Így a 8-9. perctől már csak kényelmes tempóban tartottam magamat, és már inkább a minél élvezetesebb kanyarvételre mentem rá.
A Criterium után megint mindenki a Műhelyben találkozott, majd pedig közösen tekertünk át a Grand Caféba, ahol a Cycle Me Home-t lehetett megtekinteni. Nem bánta meg, aki eljött, egy nagyon jó hangulatú vetítés volt. A vetítés után pedig az estét mindenki a Monoban, az egyik legnagyobb helyi bringás kocsmában zárta.

Szombat reggel verőfényes napsütés fogadott a két napi ítéletidő után: így a Tisza partnál jobb helyet nem is lehetett volna találni az inkább csak kívülről élvezetesnek tűnő Cyclocrossnak. A havas-saras terepen csak páran álltak rajthoz, és a verseny után a srácok mondták, hogy bizony nehéz volt: többet csúszkáltak, mint haladtak.

A reggeli feltöltődés után délután kettőkor megindult a városon belül rendezett fő szám, az Alleycat. Aránylag röviden összefoglalva:
-közel két és fél óra a a városon belül, folyamatosan tekerve, ide-oda a kijelölt checkpointok között
-kapsz egy párt, akivel közösen kell összehoznotok minél több checkpoint érintést
-Szeged teljesen más mint Budapest. A távolságok a térképen sokkal-sokkal kisebbek, a Nagykörútjuk kisebb mint a mi Kiskörútunk, a lámpák sokkal-sokkal lassabban váltanak és ha valaki azt mondja, hogy az “húú de mössze van” akkor az gyakorlatilag 3 percre van bringával.
-sok a villamos sín a belvárosban, és valóban létezik a körforgalom-villamossín kombó.
A lényeg az, hogy abszolút ismeretlenként és a feladatokat alig értve egy nagyon jó hangulatú versenyen vettem részt. Az első fél óra kavargás után már fejből mentek hogy melyik bringaút merre visz (bizony, ha gyorsan akarsz haladni, akkor is érdemes Szegeden használni a kerékpárutakat!), később már a távokat is jól lehetett tervezni, és tényleg mindenütt ott volt az ember 5 percen belül (még a Nagykörúton is!)
A verseny után egy kis pihengetést követően kezdődtek a fixisták kedvenc versenyszámai a Dóm téren: a trackstand, a skid, és a drag. A hideg ellenére a nézők is egész sokáig bírták, majd még összeálltunk egy gyors csoportképre a Dóm előtt, majd pedig következett az eredmény hirdetés a Gin Tonic nevű helyen, a Tisza Hotel alatti klubban.

Ezt most nem részletezném, mindenki megkapta azt, ami neki járt.
Némi klubozás után bepakoltunk a kocsiba, majd pedig útrakeltünk, hiszen nincs annál rosszabb, min buli után keltegetni másokat, hogy indulás haza, a vasárnapi munka pedig munka, és a biznisz iz binisz Úgyhogy fájó szívvel, de elhagytuk Szegedet, és visszatértünk a jéghideg Budapestre.
Mindent összevetve egy nagyon jó hangulatú rendezvényt rittyentettek nekünk a szegediek, a város is a szívembe lopta magát, és a szokatlanul zord időjárás is a mosolygósabb arcát mutatta nekünk.
Úgyhogy jövőre ismét Szeged, Flatland Alleycat!

A további képeket pedig Flickr-en lehet megtalálni, a trickstyle videó is hamarosan elkészül, hála Kotócz Daninak:)
Hatalmas puszi pedig a világ egyik legaranyosabb és legmozgékonyabb kutyusának Pixelnek, alias Morzsinak:)