2012. február 14. kedd
Az alábbi képek Blasius Brown nevű olvasónk közvetítésével jutottak el hozzánk, amit ezúton is köszönünk.
A tulajdonos egy olasz fotós úriember, amely a fényképek minőségén látszik is. Általában 4-5 fotót szoktunk egy gépről bemutatni, de most ez legyen kivétel, amiből mindannyian tanulhatunk. Így kell igényesen befotózni egy masinát.
Alan egy 1972-ben alapított olasz gyár. Elsők közt voltak, akik alumíniumot és karbont használtak, s nevükhöz 5 pálya- és 20 cyclocross VB cím kapcsolódik.
Szép a bringa, a képek is nagyon profik, de így pedál nélkül nekem kicsit csonka a látvány. Valószínűleg ez egy múzeumi darab, amit sosem hajtanak, de nekem hiányzik a képből
A történethez még az is hozzátartozik, hogy a fent látható darab az egyike az igen kevés korai(70-es évek eleje) MUFFOLT-Alumínium Alan Pistáknak. Ha jól tudom, akkor az eljárás szintén ragasztóval történik, akárcsak a hasonló karbon vázaknál.
@FB.: Én is olvastam róla, hogy évekig azért nem használták az alut bringaváz építésre, mert nem tudták megoldani a csövek összerögzítését, végül az Alan dolgozta ki a muffos-ragasztott módszert, ami bevált.
Aztán megoldották az alu hegesztést, és azóta terjedtek el ennyire a alumínium vázak
Minden esetre nagyon igényesen meg lett oldva és nagyon igényes benyomást kelt. Azért érdekelne hogy mennyit csináltak anno belőle.
Külön jó, hogy a nyeregcső kivételével(25.0-ásból soha nem volt túl nagy választék) egy darab Campa alkatrész nincs a bringán, a Gipiemme holmik elég jó alternatívái voltak a Campagnolonak, mind erősségben, mind minőségben. Az Alan vázak egyáltalán nem ritkák, mivel kb 20 évig készült kis változtatásokkal, és versenyeken elég sok futott átmatricázva. Outi és ciklokrosszból volt több, a pályávázból már kevesebb készült, használtan is éri az 5-800 dollárt. Az igazán ritka alanok az 1986tól készülő alumuffos, karboncsöves darabok. Országútiból kétféle volt, de az olcsóbb sem volt nagyon olcsó. Viszont könnyű őket datálni, a képen 1984es darab látható. Kár hogy a képen látható bringának nem forog el a hátsó kereke a láncvillák közti híd miatt :))
@nagymate: :DDD