Sziasztok!
Megragadom az alkalmat, hogy elküldjem nektek a frissen el készült bringám képeit.
A váz festése autófényezőnél készült, az egyedi matricák felhelyezése után lakkozva lett. Az eredeti Columbus matricák természetesen a lakkozás fölé került.
Miután a fékről, fékkarról, pedálról, kormánycsapágyról eltávolítottam a lakkozást, illetve a festést, saját kezűleg políroztam.
A többi alkatrész fehérre szinterezése után négy réteg lakkal fújtam le a szebb csillogás érdekében.váz, villa: Simplon Spezial
hajtókar: Shimano 600EX FC-6207 évjárat: 1984-1987
középcsapágy: Miche
pedál: FPD-C21B
első agy: Campagnolo Gran Sport 1006/G (High Flange) évjárat: 1957
hátsó agy: Miche Pistard
felni: Vuelta Airlane 4
küllők: DT
gumik: Michelin Tracer Kevlar 700 x 23C
nyereg: Iscaselle Giro D’Italia évjárat: 1990
nyeregcső: Campagnolo Record 1044 évjárat: 1960-1974
nyeregcső csavar: Miche
kormánycsapágy: Campagnolo Record HS-010R évjárat: 1996-1997
stucni, kormány: alu
markolat: Bike+, Agárdi pálinkás dugó, mint kormányvég
fékkar: Shimano Dura-Ace BL-R770-L
fék: Campagnolo Athena D500 évjárat: 1988-1992
lánckerék: Miche
lánc: KMC Z410Üdv,
András
További sok szép kép itt: http://www.flickr.com/photos/bandibike/
“xab83: biztos nagyon menő egy piros ferrari de a reggeli csúcsban ő is csak egy darab tehetetlen vas. megelőztem nem baj? ;) #cmbp #fghun #fixi #fb”
:D
Nem néz ki rosszul! És a hölgy sem :)
Győri bringa ? :)
Azért az a “fékkar: Shimano Dura-Ace” az erős túlzás. Az országúti alkatrészek mindig 4 jegyűek, a dura ace az 7700,7800…stb.
Egyenes kormányhoz nem létezik dura,ultegra,105…stb, csak ez az ún. szérián kívüli.
Egyébként ötletes az első agy festése.
jéé és tényleg győrben van fotózva.
Katicás küllő adja rendesen.:D
http://ebike.hu/termekek/fek/fekkar/orszaguti/4975+shimano+ultegraduraace+blr770+egyenes+korm%C3%A1nyhoz/
Ja bocs ha az ebike azt mondta akkor biztos úgy van.
Nyilván a shimano.com-on meg azt se tudják miről beszélnek.
Szép bringa, a miche monoblokk és a Shimano hajtómű jól viseli egymást, tudomásom szerint más a kúposságuk, a Miche az a Campával kompatibilis, ha jól hallottam.
a vázba bele van gravirozva hogy “spezial” ? mert akkor nekem is ilyen vázam van.
a nyereg meg adja, gratula!
Modellkedik a hölgy, könnyű fotózni.
Igen, győri bringa.
A Miche – Shimano kompatibilitás működik nálam. Simán le lehet venni, fel lehet rakni, kellően rászorul, nem kotyog.
A vázban nincs gravírozás, direkt olyan vázat kerestem amiben nincs. Ne legyen már az, hogy: “- Höhö, egy Bianchiból (vagy ebből-abból) lett átalakítva.”
Köszi az elismerő szavakat!
szétcseszted a kampát!!!!
tetszik a gép és látszik, hogy foglalkoztál vele. az a lényeg, hogy magadénak alkottad :)
viszont az első agyat én sem színeztem volna be..
aztán tessék most már küldeni is neki! :)
A fotoblogodon van néhány alkatrész, ami ezen a bringán nincs rajta. Ha azok “levedlett” alkatrészek, akkor én vevő lennék közülük egy párra! Ide írj nekem légy szíves : Nightriderteam@freemail.hu
Kis n-el az elején. Rosszul írtam.
A szétcseszést, ha úgy értitek, hogy már nem lehet soha az eredeti állapotú, akkor tévedtek. :) Még vissza tudom állítani az eredeti alu színét, számomra nincs lehetetlen. A pedállal ezt csináltam:
http://imageshack.us/photo/my-images/202/79365055.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/402/53249704.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/846/84876134.jpg/
Szerintem nézhetjük úgy is, hogy igazi luxus egy ilyen agyat még egyedibbé tenni.
Küldöm neki, napi használós bringa. :)
A nyereg tényleg adja! :)
:))
Az a Campagnolo agy ipari műemlék, nagyon kevés maradt belőle egyben. Vigyázz rá nagyon.
Bocsi, de szerintem ez a Ferraris téma gáz. Egyébként szép munka.
Nagyon szépen lett kivitelezve a koncepció, gratula hozzá :-)
nyeregcső csavar tudni h milyen az fontos..:D de kurva jól nézz ki a bicikli is meg a csaj is.
@zerge: ott a pont
Gratulálok mindketőtöknek!
Észrevettétek a leírásban a fondorlatosan elhelyezett kakukktojást.
Nyereményetek 1-1 kakasos nyalóka!
Címeteket adjátok meg itt és a lehető leggyorsabban postázni fogom.
Maradt még alkatrész ami nem az aminek írtam. A helyes megfejtő nyalókát nyerhet!
Előző két szemfüles úrnak addig is azt ajánlom, hívja már fel a figyelmét a következő oldalaknak a véletlen hibáért.
Bizonyára csak marketing fogás, hogy Dura-Acenek hívják a kereskedők. Miután a vásárló megveszi ezt az alkatrészt rögtön nem Dura-Ace, hanem BL-R770.
http://www.probike.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=26102&category_id=141&keyword=shimano&option=com_virtuemart&Itemid=71
http://ridebike.hu/termekek/fek/fekkar/orszaguti/4975+shimano+ultegraduraace+blr770+egyenes+korm%C3%A1nyhoz/
http://kerekparcity.hu/product_info.php?manufacturers_id=38&products_id=1583
Ja, és azoknál a fránya négy számjegyű országúti alkatrészeknél is van valami elírás:
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=E18061DD-E02A-4600-8FBF-DF2FE187A45A&Enum=119&AbsPos=6
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=733CA401-44F0-4D61-BBB5-4BD05CD8C253&Enum=119&AbsPos=11
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=A1732982-D147-4A24-A0F9-083C88340860&Enum=119&AbsPos=12
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=1C064C8F-15D5-4154-8E3B-75DC862410EA&Enum=118&AbsPos=41
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=C4A47AFF-B76D-410B-952A-6C3B946E81BC&Enum=117&AbsPos=82
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=84180F2C-C968-49C0-AF5C-CB880CE7CAFB&Enum=118&AbsPos=47
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=65E5E100-E625-43D0-B30D-AE6942441562&Enum=114&AbsPos=192
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5FD77814-4A3B-47AC-BDED-36CA55F6E347&Enum=108&AbsPos=436
@Andris.82:
Érdekes, hogy csak a magyar forgalmazók aposztrofálják ezt a kart duraésznek, a külföldieknek tökéletesen megfelel a gyári specifikáció: “for flat handlebar”.
http://href.hu/x/ftvb
“BL-R770 10-Speed flat handlebar components are designed for use with Dura-Ace (7800), Ultegra (6600) and Shimano 105 (5600) series components.”
Gondolom a hazaiaknak a katalógusból jött a fantasztikus marketingötlet:
“Egyenes kormányhoz tervezett országúti alkatrészek: A váltókarok 8, 9 és 10-fokozatú, egyenes kormányos országúti/sport kerékpárokhoz készültek.A 10-fokozatú váltókarokat DURA-ACE, ULTEGRA, és az új 105-ös hátsó váltókkal használhatjuk.A 9-fokozatú váltókarok a TIAGRA, illetve a SORA váltókkal működnek.”
(A kakasos nyalókát nem kérném, inkább a törökmézet preferálom.)
http://kepfeltoltes.hu/110816/blr770_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A DA pedig BL-TT79 néven fut.
András!
Írtad, hogy autófényező festette a vázat. Én most akarom festetni az enyémet, matt feketére. Ajánlották a szinterezést, mert az viszonylag olcsó. Azzal már kezdek megbékélni, hogy a muffoknál kicsit csúnya lesz, de van aki szerint a szinterezés nem tartós. A tiéd gondolom nem szinterezett, vagy igen? Szóval tudsz-e nekem tanácsot adni, hogy be merjem-e vállalni a szintert, vagy van jobb megoldás? Persze az ár sem mindegy, mert húszonezreket nem akarok kifizetni vázfestésre. És, ha esetleg te vagy valaki tudna ajánlani valami jó autófényezőt megköszönném.
@köllő istván:
- matt fekete szinterezés szerintem nincs
- a szinterezés tényleg olcsó (itt Győrben 2-3 ezerből kijön)
- miért lenne a muffoknál csúnya? (Ok, van aki lespórolja az anyagot a vázról. Akkor az éleknél valóban “átlátszódik” a fém.
- Ja, hát igen. Kicsit odavered valaminek akkor lepattanik róla. Talán a lakkozás megerősíti, összefogja. Kicsit rugalmasabb a lakk, mint a szinter.
- az enyém autófestékkel, lakkal van fényezve. 17 ezer Ft volt a matricázással együtt (nagy valószínűséggel nekem barátibb árat számolt).
@Andris.82: Van matt fekete szinter, úgynevezett raszter fekete, amivel olyan hatása lesz mint a klasszik fekete kályha :) De elég erős. Persze egy lakkozást erre is rá lehet küldeni az csak használ neki. Ha árérzékeny a dolog akkor szinter és lakk szerintem, vagy csak simán szinter. Nekem elég jól tartja magát ez a szinter, pedig nem kímélem.
…
Zsutti fecskéje is ugyanaez a raszter fekete, ugyanott készült: http://fixedgearhungary.com/zsutti-fekete-fecskeje.fixi