Steven Miller (CA) szerint a tárolás örök probléma.

Családjával egy kis belvárosi lakásban laknak, így a “hova tegyem-ide-ne, oda tedd-ne itt nem jó”  játék naponta lejátszódik.
Ő személy szerint gyakran megbotlott vagy elakadt az ügyetlenül elhelyezett kerékpárokban, ezért kezdett el dolgozni egy megoldáson. Ami pedig véleménye szerint a Bike Valet. Anyaga hideg acél. (Kezdetben SketchUp-ban tervezett, később áttért CAD-ra) Az elegáns formája pedig lézervágással készül, majd hajlítgatás által, a tökéletes szögek beállítása után színterezve kerülnek eladásra. A vevő továbbá bőr vagy neoprén védő bevonatok közül is választhat. Általános összeszerelési magassága 61cm, a fogantyú szélessége pedig legfeljebb kb 53cm.(ez elég a legtöbb városi kerékpár és fixi biztonságos elhelyezéséhez)

Választható színek: piros, kék, krém, halvány zöld, szürke, fekete. 

Olvasd tovább>>

Jó rég voltak már rock ‘n roll képek, szóval összeporszívóztam egy igazi kis kollekciót art photokból a világháló piciny sarkaiból. Ez az én ajándékom, így pár nappal szülinap előtt, Nektek hőn szeretett publikum. 

Topic (ofkorsz) : TATTOOS + FIXED GEARS . 

  Olvasd tovább>>

Véletlenül bukkantam erre az érdekességre. Ezt az első agyat a Campagnolo kifejezetten a velodrom döntött pályája számára fejlesztette ki:

Érdemes odafigyelni, hogy a magas fele kerüljön a pálya külső széle felé. ;)

(via Classic Rendezvous)

Update: Többekben felmerült, hogy ez nem lehet pálya agy, mert gyorszáras, az pedig ott szabálytalan. Megkérdeztem hát a Campagnolo-t,  hogy mi a helyzet ezzel az aggyal. Íme:

Oggetto: Contact form da campagnolo.com

Dear Campagnolo,

I found this interesting vintage Campagnolo FRONT
hub (http://www.classicrendezvous.com/Rarest/Hi-Lo_frt.htm) and I am
courious if this thing realy existed, or is it fake? I wrote a small article
about it on fixedgearhungary.com and I would like to correct it, if this
thing have never existed. If exsisted, could you please give some info about
it, I mean purpose, release year, etc.

Thanks, best regards,
Peter Lendvai

Nem kellett túl sokat várni a válaszra, amiből első körben nem sok mindent sikerült megtudni:

Dear Mr. Lendvai,

those in the pictures are Campagnolo hubs limited edition produced around 50” years. I asked to my colleagues but nobody remember its name, sorry.

Cordiali Saluti/ Best Regards
Federico Fiori

Service Center
fax 0444/225400
Italy

Tehát a képen láthó agy létezett, nem kamu, és az 50-es években készült. Lehet, hogy akkoriban még szabályos volt a gyorszár? Nem értem be ennyivel, azonnal ment a viszontválasz:

Dear Mr. Fiori,

thank you very much for your answer! Do you have any information about
its purpose? Why are the flanges different sized? Could it be
manufactured specially for the velodrome?

Best regards,
Peter Lendvai

Pár perccel később hatalmas mosolyt csalt az arcomra Mr. Fiori válasza:

Dear Mr. Lendvai,

Yes, I forgot to mention that. It was made for Pista use, like you said, Velodrome.

Cordiali Saluti/ Best Regards
Federico Fiori

Service Center
fax 0444/225400
Italy

Kétségtelenül a tegnapi nap videója volt a MASH-es srácok reggeli trippje, de nem fért bele már tegnapba. Most pótoljuk. Gyönyörű bringák, patent szerelés, reggeli napsütés. Nem hinném, hogy bármi mást kívánhatna egy magunkfajta. S mindehhez kellemes zenét sikerült társítani. 

Már egyszer korábban kifejtettem, hogy ez a stílus az, ami leginkább megdobogtatja a szívem, s remélem, hogy egyszer a közeljövőben hasonlókat tolhatunk FGH-s mezekben a budai hegyekben. Van, aki benne lenne?

Volt itt már számos bringaszállító autó, bringaszállító bringa, de hogy autószállító bringa….na ilyet nem sokat láttunk. Ezt nem tudom mivel lehetne űberelni.

(via jaxmeowmeow)