Tartósság, erősség, légellenállás. Eddig ezek közül kellett választania annak, aki kereket nézett a kerékpárjához. Ígérte szerint ennek vet véget a MadFiber az új karbon kerekeivel. A cég hitvallása szerint a szénszállal épített kerekek készítésénél nem szabad a kitaposott úton haladni, teljesen új megközelítésből kell a tervezéskor a szénszélra gondolni, mert sokan a mai napig egyszerűen csak más anyagok helyettesítésére használják, így nem tudnak igazán kimagasló eredményeket elérni. Hogy miért, az a videóból kiderül.

 

mad fiber karbon kerekek

 

A MadFiber 4 év garanciát ad az elől 60, hátul 66 milliméter mély, összesen 1085 grammos kerékszettre, illetve egy szervíz programjuk is van a sérült kerekek cseréjére/javítására. Szelep hosszabbító, megfelelő fékpofák, és titán gyorszár jár hozzájuk, valamint acél helyett kerámia csapágyazással is megkaphatjuk plusz hatvan Mátyásért. Az acél csapágyas szett ára kb. 480000 forint,

 

YouTube előnézeti kép

 

Sok alu szettnél is erősebbnek mondják, és több mint 300kg-os statikus terhelést bír el, valamint a kerékpáros súlyát sem limitálják. Ti mit gondoltok?

 

(via MadFiber & roadbikereview)

A cipőkkel foglalkozó Argentín divatcég őszi/téli kampány fotósorozata.

 

kerékpáros lány

 

 

 

(via Paruolo)

Miután tegnap hazafelé szanaszét, rojtosra raktam a várost, becsatlakoztam kicsi családomhoz fagyizni. Aztán játszottunk még egyet a spílplaccon, majd elindultunk haza. A lányok előrementek lábon, illetve rolleren, mi fiúk meg mögöttük nyélen.

Épp trackstandbe merevedve vártam Dani fiamat, hogy utolérjen, mert még csak kemény 1 napja rakja a műanyag kismotornak, szóval eléggé óvatosan megy vele, amikor belecsapódik a fülembe a következő:

- Fixi!?

Felnézek. A szolárium előtt parkoló piros csilli-villi autó nyitott ajtajánál, a barátnőjével beszélgető srác néz a biciklimre csillogó szemekkel.

- Aha.
- Én most építettem egyet.

Meginogok a meglepetéstől.

- Tényleg, milyen alapra?
- 3T váz, pálya agyak, pálya hajtás, platform pedál és ilyen bagabú szövetszíj a pedálon, kamufék.

Kiesek trackstandből. A fiam is utolér.

- Szép! Rakjad neki!

Ekkor a barátnőjéhez fordul:
- Ez az élet! A Fixi!

- Jaja. :) Na, gyere Dani, mejünk! Vár a vacsi.

A hajtókarok szép lassan forognak, ahogy tolom a gépet, Dani komótosan jön a motorjával…

A készítők elhatározták, hogy 3 hónap alatt felfedezik, majd be is mutatják az összes olyan területet, ahol fixit használnak. Az előzetes alapján sikerült nekik, persze egy másfélperces trailerből vakmerőség volna messzemenő következtetéseket levonni.

YouTube előnézeti kép

 

A film oldala, hol máshol.

 

(Kíváncsi vagyok, ha foglalkoznának a kérdéssel, mi lenne a roppant ferde-frappáns magyarított címe ennek a filmnek. Ötletek??)

 

 

(via pc)

Sziasztok,

 

ez itt az én fixim, amit több lassan 9 hónapja gyűrök Budapest útjain. Az előző bringám egy váltós trekking volt, de annyira rühelltem a váltót egy idő után, hogy elkezdtem ignorálni. Pár haverom még a fixis-őrület előtt tett szert örökhajtósra és lassan de biztosan engem is megfertőztek.

Aztán majdnem egy éve ellopták az előző vasamat, de ekkor már készülgetett az új. Egy haverom építette meg a bringa első verzióját tavaly nyáron, de két hónapig kellett még a BKV-n pusztulnom, mire kézbe kaptam. Hatalmas megváltás volt! Idén a Bajnokban pár módosításnak vettettem alá; többek közt kapott új szintert, pályapapucsokat, meg pár új alkatrészt. Szebb lett mint új korában! Jelenleg ez a felállás:

 

Név: Fecske

Váz: valaha egy Puch Mistral volt, de kapott néhány egyedi merevítőt, saját tervek alapján

Agyak: Miche Primato

Felnik: Ambrosio Balance

Külsők: Vittoria Rubino

Nyeregszár: Zoom

Nyereg: Selle Italia SLR Gel Flow

Stucni: Kalloy

Kormány: BLB

Betekerő: Ambrosio

Kormánycsapágy: Logic

Első fék (kell, nincs mese): Acor

Fékkar: Saccon

Lánc: KMC kék

Hajtás: Shimano Exage

Pedál: Wellgo

Klipsz: XLC

Klipsz szíj: F.U.B.A.R. (nagyon jó, minőségi szíj!)

Áttét: 42-16

Súly: 10,3 kg

 

Télen, nyáron, esőben, hóban, a Fecskémmel benne vagyok minden jóban :)

 

Üdv és jó tekerést,

 

Zsutti